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ステップワゴンとMクラスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   メルセデス・ベンツ  Mクラス
VS
4.8万円495万円
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中古車相場 79万円303万円
Mクラスの相場表を見る
3608 中古車掲載台数 31
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G E セレクション ナビ TV  ETC 両側パワースライド

    本体価格
    75万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 北九州 HDDナビ スライドドア

    本体価格
    48.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G スマートスタイル エディション ETC スマートキー 両側パワスラ

    本体価格
    155万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 エアー 当社元試乗車 純正ナビ リアカメラ ETC

    本体価格
    309.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ 登録済未使用車 両側電動 スマートキー

    本体価格
    337.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング LED・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ

    本体価格
    154万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 24年後期型/クリムゾンパール/両側電動ドア

    本体価格
    47.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ G EX ホンダセンシング 純正ナビ ETC 前後ドラレコ 両側電動ス

    本体価格
    309.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.4 24Z 4WD 純正ナビ Bカメラ ETC 両側パワスラ

    本体価格
    45.7万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ アドバンスパッケージ ベータ わくわくゲート クルーズコントロール

    本体価格
    203万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    238万円

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    303万円

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    本体価格
    247.8万円

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    本体価格
    248万円

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    本体価格
    235.9万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 4マチック AMGスポーツパッケージ 4WD 

    本体価格
    239万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 ブルーテック 4マチック 4WD 後期/1オ-ナ-/タイヤ新品/SR/360°カメラ/

    本体価格
    298万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 4WD スポーツPKG 記録簿4枚 保証書 1オーナー

    本体価格
    139万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス その他 

    本体価格
    118万円

関東
1197
183.1万円
関西
547
184.4万円
東海
502
239.6万円
北海道
216
163.7万円
九州
434
179.6万円
東北
271
177万円
北陸・甲信越
206
183.6万円
中国
133
217.6万円
四国
102
203.3万円
地域別台数
関東
12
220.6万円
関西
7
219.7万円
東海
1
---
北海道
3
174.3万円
九州
5
151.5万円
東北
1
228万円
北陸・甲信越
1
235万円
中国
1
139万円
四国
0
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ステップワゴンとMクラスのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   メルセデス・ベンツ  Mクラス
299.9万円406.7万円 新車時価格 750万円907.7万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4810×1925×1795  他
1496~1993 排気量(cc) 2986~3497
145~150 最高出力(馬力) 258~306
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

高い動力性能と燃費性能を両立した3代目

プレミアムSUVセグメントとして1997年に初代モデルが登場して以来、世界中で高い評価を受けるメルセデス・ベンツのMクラスが7年ぶりに3代目へとフルモデルチェンジを果たした。歴代モデルのデザインを踏襲したCピラーのデザインなど特徴はそのままに、さらにアグレッシブな印象が強調された。室内も厳選された素材とデザインで上質な印象を実現。エンジンは3.5LのV6直噴ガソリンと3LのV6直噴ディーゼルターボの2種類で、効率の良い7G-TRONIC PLUSミッションやアイドリングストップ機構の採用によりクラストップレベルの動力性能と大幅な燃費経済性の向上を両立(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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