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ステップワゴンとMクラスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   メルセデス・ベンツ  Mクラス
VS
4.8万円495万円
ステップワゴンの相場表を見る
中古車相場 79万円303万円
Mクラスの相場表を見る
3613 中古車掲載台数 31
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ プレミアムライン 後席モニター メーカー11型ナビ 禁煙車

    本体価格
    424万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G Lパッケージ 両パワスラ 純正ナビ フルセグTV

    本体価格
    25.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z HDDナビ エディション バックカメラ

    本体価格
    83.5万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 両側パワスラ 純正8型ナビ 衝突軽減 禁煙

    本体価格
    376万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 4WD 1年保証 両側パワスラ 寒冷地仕様

    本体価格
    68万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    36.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 

    本体価格
    418.1万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 エアー 11.4型ナビ 両側電動スライド LEDライト

    本体価格
    339.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 4WD 両側Pスラ Wエアコン サポカー LED

    本体価格
    282万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z インターナビ セレクション 両側電動 バックカメラ ETC クルコン

    本体価格
    59.8万円

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    本体価格
    219万円

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    本体価格
    198万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML320 4WD 

    本体価格
    79万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 ブルーテック AMGスポーツパッケージ 4マチック 4WD applecarplay対応ナビ・Nox・Adblue対策

    本体価格
    275万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 4マチック AMGスポーツパッケージ 4WD 黒革インテリアSRナビTVレーダークルーズC

    本体価格
    208万円

関東
1197
182.9万円
関西
548
184.5万円
東海
501
240万円
北海道
216
163.7万円
九州
433
179.2万円
東北
274
176.9万円
北陸・甲信越
207
182.9万円
中国
133
217.6万円
四国
104
204.2万円
地域別台数
関東
12
220.6万円
関西
7
219.7万円
東海
1
---
北海道
3
174.3万円
九州
5
151.5万円
東北
1
228万円
北陸・甲信越
1
235万円
中国
1
139万円
四国
0
---

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ステップワゴンとMクラスのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   メルセデス・ベンツ  Mクラス
299.9万円406.7万円 新車時価格 750万円907.7万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4810×1925×1795  他
1496~1993 排気量(cc) 2986~3497
145~150 最高出力(馬力) 258~306
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

高い動力性能と燃費性能を両立した3代目

プレミアムSUVセグメントとして1997年に初代モデルが登場して以来、世界中で高い評価を受けるメルセデス・ベンツのMクラスが7年ぶりに3代目へとフルモデルチェンジを果たした。歴代モデルのデザインを踏襲したCピラーのデザインなど特徴はそのままに、さらにアグレッシブな印象が強調された。室内も厳選された素材とデザインで上質な印象を実現。エンジンは3.5LのV6直噴ガソリンと3LのV6直噴ディーゼルターボの2種類で、効率の良い7G-TRONIC PLUSミッションやアイドリングストップ機構の採用によりクラストップレベルの動力性能と大幅な燃費経済性の向上を両立(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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