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パジェロミニとプリメーラを比較! - みんなの比較車種

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三菱  パジェロミニ   日産  プリメーラ
VS
9.9万円176万円
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中古車相場 59.8万円398万円
プリメーラの相場表を見る
478 中古車掲載台数 19
  • 三菱 パジェロミニ 660 スキッパー J 全塗装 リフトアップ 社外オーディオ ETC

    本体価格
    64.9万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD 車検整備2年付き AC パワーウインドー キーレスエントリーキー SRS 切替4WD 助手席エアバック PS 電動格納ミラー 盗難防止装置 ABS 衝突安全ボディ ターボエンジン

    本体価格
    35.2万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 XR 4WD ETC フォグランプ パワーウィンドウ CD 背面スペアタイヤ シガーライター ワンセグTV キーレスエントリー エアコン イージーセレクト4WD

    本体価格
    33.9万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 XR 4WD ターボ ブレラOGカスタム 新品マッドテレーンタイヤ マットブラック塗装済AW 新品ルーフラック&新品ベースキャリア テールランプブラックアウト MITSUBISHIエンブレム マットブラック塗分 背面タイヤ

    本体価格
    81万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 リミテッド エディション XR 4WD ルーフレール キーレス パワーウィンドウ 電動格納ミラー ETC

    本体価格
    57.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 R ユーザー買取直販車両 NEWリフトアップ NEW15インチアルミ NEWオープンカントリーRTタイヤ 角目4灯ヘッドライト KYBショック ETC シートカバー

    本体価格
    97.9万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 リンクスV 4WD DOHCターボ

    本体価格
    35万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 アクティブフィールド エディション 4WD ナビ・TV

    本体価格
    24万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 XR 社外CDステレオ キーレスエントリー ETC 純正アルミ 背面タイヤ

    本体価格
    35万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 X 4WD 5速マニュアル 4WD 純正オーディオ フォグランプ 背面タイヤ 社外アルミ 群馬仕入

    本体価格
    42万円

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    本体価格
    123万円

関東
149
49.9万円
関西
62
56.8万円
東海
61
46.5万円
北海道
37
47万円
九州
41
46.8万円
東北
28
52.2万円
北陸・甲信越
49
46.1万円
中国
19
40.6万円
四国
32
56万円
地域別台数
関東
7
112.8万円
関西
1
59.8万円
東海
4
100万円
北海道
0
---
九州
1
398万円
東北
4
110.5万円
北陸・甲信越
2
88万円
中国
0
---
四国
0
---

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プリメーラの中古車を探す

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パジェロミニとプリメーラのカタログ情報を比較する

三菱  パジェロミニ   日産  プリメーラ
99.8万円169.6万円 新車時価格 184.8万円258万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1760×1480  他
659 排気量(cc) 1769~2488
52~64 最高出力(馬力) 125~204
4WD、FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13.6km/L

ボディは拡大し走行安定性が向上

新規格に合わせてフルモデルチェンジしたパジェロミニ。大きくなったボディに合わせてホイールベースを80mm、トレッドを前80/後70mm広げることで、走行安定性と居住性を向上させている。スタイルは初代同様、パジェロのイメージをそのまま引き継いでいる。エンジンはNAがリーンバーンタイプのMVVに変わったが、パワフルなターボはそのまま。駆動方式のイージーセレクト4WD、足回りのフロントがストラット、リアが5リンクもキャリーオーバーだ。ミッションはATが4速化され、安全装備のアシスト機構付きブレーキとABSがオプション設定となった。(1998.10)
解説

スポーティなミドルセダンへ変貌

3代目となるプリメーラはこれまでの5ナンバーサイズから脱皮し、3ナンバーサイズのミドルクラスセダンへと生まれ変わった。新型マルチリンクサスペンションや高いボディ剛性を備えるなど、走りの性能は健在だ。エンジンは2.5Lと2Lの直4で、前者は6速マニュアルモード付きのハイパーCVT-M6、後者にはハイパーCVTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。インテリアは情報系の装備が充実していて、インパネ中央には7インチの液晶モニターが装着されているのをはじめ、TV/DVDカーナビ、ビルトインタイプのETC、車間自動制御システム(オプション)などが用意されている。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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