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アルトとプリメーラを比較! - みんなの比較車種

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アルトとプリメーラの中古車情報を比較する

スズキ  アルト   日産  プリメーラ
VS
3.8万円308万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 15万円398万円
プリメーラの相場表を見る
4337 中古車掲載台数 23
  • スズキ アルト 660 L レーダーブレーキサポート装着車 4WD レーダーブレーキサポート HDDナビ

    本体価格
    57.4万円

  • スズキ アルト 660 ターボRS オートギヤシフト ストラーダナビ フルセグTV ETC

    本体価格
    83.1万円

  • スズキ アルト 660 F オートギヤシフト SDナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    46万円

  • スズキ アルト 660 S キーレス レーンアシスト

    本体価格
    54万円

  • スズキ アルト 660 X ナビ TV アルミホイール スマートキー

    本体価格
    58万円

  • スズキ アルト 660 F 修復歴無し

    本体価格
    51.8万円

  • スズキ アルト バン 660 VP オートギヤシフト レーダーブレーキサポート装着車 AGS レーダーブレーキ キーレス

    本体価格
    35.1万円

  • スズキ アルト ワークス 660 オートギヤシフト レカロシート ドラレコ

    本体価格
    115万円

  • スズキ アルト ハイブリッドX 衝突被害軽減ブレーキ オーディオ付

    本体価格
    138万円

  • スズキ アルト 660 ターボRS オートギヤシフト キーレス アイドリングストップ 全席PW

    本体価格
    43.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    79.8万円

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    98万円

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    59万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Te-V NEO-VVL/純正アルミ/リアスポ/フォグランプ

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 プリメーラ 1.8 18G /車検R8年1月まで/ユーザー買取/Tチェーン

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    15万円

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    本体価格
    50万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Tm Lセレクション 1オーナー屋内保管ディーラー下取SR20禁煙

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 プリメーラ 1.8 18C 

    本体価格
    24.9万円

関東
998
77.3万円
関西
513
70万円
東海
528
69.4万円
北海道
314
73.8万円
九州
655
66.4万円
東北
450
75.1万円
北陸・甲信越
387
67.5万円
中国
338
67万円
四国
154
65.2万円
地域別台数
関東
7
53.7万円
関西
4
73.6万円
東海
4
161.2万円
北海道
0
---
九州
3
188.7万円
東北
2
88万円
北陸・甲信越
1
---
中国
1
158万円
四国
1
92万円

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プリメーラの中古車を探す

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アルトとプリメーラのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   日産  プリメーラ
94.4万円161.3万円 新車時価格 184.8万円258万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4565×1760×1480  他
657~658 排気量(cc) 1769~2488
46~49 最高出力(馬力) 125~204
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13.6km/L

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

スポーティなミドルセダンへ変貌

3代目となるプリメーラはこれまでの5ナンバーサイズから脱皮し、3ナンバーサイズのミドルクラスセダンへと生まれ変わった。新型マルチリンクサスペンションや高いボディ剛性を備えるなど、走りの性能は健在だ。エンジンは2.5Lと2Lの直4で、前者は6速マニュアルモード付きのハイパーCVT-M6、後者にはハイパーCVTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。インテリアは情報系の装備が充実していて、インパネ中央には7インチの液晶モニターが装着されているのをはじめ、TV/DVDカーナビ、ビルトインタイプのETC、車間自動制御システム(オプション)などが用意されている。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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