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プリウスPHVとプリメーラを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウスPHV   日産  プリメーラ
VS
34.9万円390.5万円
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中古車相場 49.9万円398万円
プリメーラの相場表を見る
727 中古車掲載台数 20
  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S セーフティ プラス 純正ナビ(フルセグ/BT/CD/DVD)/TRD/レーダークルーズコントロール/バックカメラ/パーキングアシスト/コーナーセンサー/衝突軽減/シートヒーター/ステアリングヒーター/LEDヘッドライト

    本体価格
    212.3万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A モデリスタフルエアロ フルセグナビ セーフティセンス ETC BT ドラレコ Bモニ BSM ESC クルコン シートヒーター シートリフター ステアリングヒーター LEDヘッド フォグ Aライト  Pガラス

    本体価格
    133.4万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ GR スポーツ 純正11.6インチナビ バックカメラ シートヒーター レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱防止 ETC2.0 オートハイビーム 純正18インチアルミ

    本体価格
    265.9万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A 禁煙車・フルエアロ・ナビ・バックモニター・ETC

    本体価格
    181.5万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ セーフティプラス 大画面ナビTV 禁煙車 4人乗り

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A プレミアム 前後ドラレコ 純正ディスプレイオーディオ パノラミックビューモニター ステアリングヒーター シートヒーター ETC2.0 JBL パワーシート

    本体価格
    248.6万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A プレミアム ワンオーナー/禁煙/ドライブレコーダー

    本体価格
    255万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A プレミアム 純正ディスプレイオーディオ(TV/BT)/TRD/レーダークルーズコントロール/全方位/BSM/パーキングアシスト/コーナーセンサー/パワーシート/レザーシート/シートヒーター/ワイヤレス充電

    本体価格
    263.6万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A 純SDナビ トヨタセーフティセンス

    本体価格
    162.7万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A /モデリスタエアロ/パノラミックビューモニター/ブラインドスポットモニター/

    本体価格
    229.8万円

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関東
215
174.7万円
関西
92
198.7万円
東海
156
182.1万円
北海道
6
185.3万円
九州
69
183.2万円
東北
51
180.1万円
北陸・甲信越
44
170.4万円
中国
74
207.1万円
四国
20
216.5万円
地域別台数
関東
7
112.8万円
関西
2
54.9万円
東海
4
101.5万円
北海道
0
---
九州
1
398万円
東北
4
110.5万円
北陸・甲信越
2
88万円
中国
0
---
四国
0
---

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プリメーラの中古車を探す

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プリウスPHVとプリメーラのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   日産  プリメーラ
317.8万円439.2万円 新車時価格 184.8万円258万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4645×1760×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1760×1480  他
1797 排気量(cc) 1769~2488
98 最高出力(馬力) 125~204
FF 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13.6km/L

EV走行距離を従来比2倍超に伸ばした2代目

プリウスの特徴である環境性能を大幅に進化させたほか、電気自動車らしい力強くスムーズな走りを実現、未来感あふれる先進装備に加えて、充電の利便性も向上させたプラグインハイブリッド(PHV)モデル。PHVは、日々の通勤や買物などではガソリンを使わないEVとして走行し、電池がなくなってもハイブリッド車として長距離ドライブを楽しむことができる。大容量のリチウムイオン電池の搭載と、システムの効率化により、EV走行距離は68.2kmに拡大。EV時の最高速度も135km/hとし、電気のみで走行できる領域が広がった。また、透明アクリル樹脂を採用した大型グリルや、バックドアガラスなど、デザインは通常のプリウスから差別化されている(2017.2)
解説

スポーティなミドルセダンへ変貌

3代目となるプリメーラはこれまでの5ナンバーサイズから脱皮し、3ナンバーサイズのミドルクラスセダンへと生まれ変わった。新型マルチリンクサスペンションや高いボディ剛性を備えるなど、走りの性能は健在だ。エンジンは2.5Lと2Lの直4で、前者は6速マニュアルモード付きのハイパーCVT-M6、後者にはハイパーCVTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。インテリアは情報系の装備が充実していて、インパネ中央には7インチの液晶モニターが装着されているのをはじめ、TV/DVDカーナビ、ビルトインタイプのETC、車間自動制御システム(オプション)などが用意されている。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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