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アクアとプリメーラを比較! - みんなの比較車種

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アクアとプリメーラの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   日産  プリメーラ
VS
9.2万円325万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 19.9万円398万円
プリメーラの相場表を見る
6463 中古車掲載台数 23
  • トヨタ アクア 1.5 S 新品タイヤ/SDナビ/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    78.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z メモリーナビ バックカメラ ワンオーナー

    本体価格
    210万円

  • トヨタ アクア 1.5 G E-Four 4WD DA・バックモニター・ETC付き

    本体価格
    209万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ナビワンセグTVバツクカメラ車検2年含

    本体価格
    35万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z ワンオーナー/踏み間違い防止/クルコン

    本体価格
    190.3万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z E-Four 4WD BSM・DA・パノラミックビューモニター

    本体価格
    250万円

  • トヨタ アクア 1.5 X E-Four 4WD トヨタセーフティセンス/バックカメラ

    本体価格
    212.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 X シートヒーター クルーズC LEDライト

    本体価格
    166万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 社外メモリーナビ シートヒーター

    本体価格
    35万円

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  • 日産 プリメーラ 2.0 オーテックバージョン 純正同色全塗装済・ローダウン・外マフラー

    本体価格
    158万円

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    本体価格
    92万円

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  • 日産 プリメーラ 2.0 Tm SR20エンジン 走行57000km

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    124.8万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Te 

    本体価格
    68万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Te-V 

    本体価格
    98万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Tm Lセレクション パワーシート 純正アルミ

    本体価格
    応談

  • 日産 プリメーラ 1.8 Ci 検09.3  5MT 8.6万キロ

    本体価格
    74.8万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Te-V NEO-VVL/純正アルミ/リアスポ/フォグランプ

    本体価格
    69.8万円

関東
1590
115.2万円
関西
832
113.1万円
東海
1055
111.2万円
北海道
181
115.8万円
九州
997
116.1万円
東北
574
119.5万円
北陸・甲信越
528
111万円
中国
462
113.2万円
四国
244
121.1万円
地域別台数
関東
5
50.3万円
関西
4
98.6万円
東海
4
154万円
北海道
0
---
九州
4
165.3万円
東北
3
114.7万円
北陸・甲信越
1
---
中国
1
158万円
四国
1
92万円

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アクアとプリメーラのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   日産  プリメーラ
198万円283.7万円 新車時価格 184.8万円258万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1760×1480  他
1490 排気量(cc) 1769~2488
91 最高出力(馬力) 125~204
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13.6km/L

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

スポーティなミドルセダンへ変貌

3代目となるプリメーラはこれまでの5ナンバーサイズから脱皮し、3ナンバーサイズのミドルクラスセダンへと生まれ変わった。新型マルチリンクサスペンションや高いボディ剛性を備えるなど、走りの性能は健在だ。エンジンは2.5Lと2Lの直4で、前者は6速マニュアルモード付きのハイパーCVT-M6、後者にはハイパーCVTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。インテリアは情報系の装備が充実していて、インパネ中央には7インチの液晶モニターが装着されているのをはじめ、TV/DVDカーナビ、ビルトインタイプのETC、車間自動制御システム(オプション)などが用意されている。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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