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ディフェンダーとプリメーラワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ディフェンダーとプリメーラワゴンの中古車情報を比較する

ランドローバー  ディフェンダー   日産  プリメーラワゴン
VS
488万円2450万円
ディフェンダーの相場表を見る
中古車相場 28万円299.9万円
プリメーラワゴンの相場表を見る
528 中古車掲載台数 10
  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック HSE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 当社顧客様お乗り換車 エアサスペンション ブラックエクステリアパック スライディングパノラマルーフ 前ヒーター&クーラー 20インチ5098サテンダークグレイ

    本体価格
    878万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 X 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD エアサス ヴィンテージタン HUD ブラックエクステリアパック デジタルミラー 開閉サンルーフ 22AW フル液晶メーター シートクーラー&ヒーター ステアリング&ウインドウヒーター 急速クーラーボックス

    本体価格
    999万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック HSE 3.0L D350 ディーゼルターボ 4WD OP174/22inAW/エアサスP/パノラマSR/ACC

    本体価格
    1240万円

  • ランドローバー ディフェンダー 90 2.0L P300 4WD 純正18AW 純正ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    665万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 S 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 ClearSightインテリアリアビューミラー 電子制御エアサスペンション フロントシートヒーター 3Dサラウンドカメラシステム セミ電動フロントシート 純正19インチアルミホイール

    本体価格
    734万円

  • ランドローバー ディフェンダー TD5 ピックアップ 

    本体価格
    980万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 S 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 法人1オーナー/サントリーニブラック/アイボリーレザー/4ゾーンAC/19インチAW/360度モニター./アップルカープレイ/アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    788万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 S 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD サンルーフ ACCクルーズコントロール

    本体価格
    788.2万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 X 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD Xトロフィーエディション

    本体価格
    応談

  • ランドローバー ディフェンダー 110 S 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD ルーフトップテント/ウォーニング装着

    本体価格
    783万円

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    本体価格
    82万円

  • 日産 プリメーラワゴン 2.0 G 純正5速 走行30000キロ SR20エンジン 修復歴無し ルーフレール キーレス 15インチアルミ

    本体価格
    95万円

関東
238
933.5万円
関西
71
988.6万円
東海
98
932.7万円
北海道
22
920.2万円
九州
40
923.2万円
東北
14
839.6万円
北陸・甲信越
14
797.1万円
中国
22
894.8万円
四国
9
1018.8万円
地域別台数
関東
5
114.3万円
関西
1
78万円
東海
2
85万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
73万円

ディフェンダーの中古車を探す

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ディフェンダーとプリメーラワゴンのカタログ情報を比較する

ランドローバー  ディフェンダー   日産  プリメーラワゴン
489万円2250万円 新車時価格 209.8万円268万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4583×2008×1974  他 全長x全幅x全高(mm) 4675×1760×1480  他
1995~4999 排気量(cc) 1998~2488
300~635 最高出力(馬力) 150~204
4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、5名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13km/L

ランドローバーを象徴する、アイコニックなモデル

ランドローバーのアイコニックなモデルを21世紀仕様に刷新し、高い走破性と耐久性を有する本格4WDモデル。ルーフ後方に取り付けた「アルパインライト」ウインドウ、横開きのリアテールゲート、外付けスペアタイアなど、オリジナルデフェンダーの特徴を新たな形で取り入れている。搭載されるのは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4「インジニウム」ガソリンエンジンで、3ドアの「90」はコイルサスペンション、5ドアの「110」はエアサスが組み合わされる。インフォテインメントシステム「Pivi Pro」が初採用され、直感的なインターフェースと、無線でソフトウエアのアップデートができる「ソフトウエアオーバージエア(SOTA)により、常に車を最新の状態にできる。(2019.11)
解説

ボディサイズとともに実用性も向上

3代目となるプリメーラはこれまでの5ナンバーサイズから脱皮し、3ナンバーサイズのミドルクラスワゴンへと生まれ変わった。新型マルチリンクサスペンションや高いボディ剛性を備えるなど、走りの性能は健在だ。エンジンは2.5Lと2Lの直4で、前者は6速マニュアルモード付きのハイパーCVT-M6、後者にはハイパーCVTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。インテリアは情報系の装備が充実していて、インパネ中央には7インチの液晶モニターが装着されているのをはじめ、TV/DVDカーナビ、ビルトインタイプのETC、車間自動制御システム(オプション)などが用意されている。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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