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パナメーラとプリメーラワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  パナメーラ   日産  プリメーラワゴン
VS
124万円2270万円
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中古車相場 48万円299.9万円
プリメーラワゴンの相場表を見る
250 中古車掲載台数 9
  • ポルシェ パナメーラ 3.6 PDK 

    本体価格
    420万円

  • ポルシェ パナメーラ S PDK エアロ・可変マフラー・車庫保管

    本体価格
    268.8万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.6 PDK スポーツクロノ・後期フェアリーデザイン

    本体価格
    250万円

  • ポルシェ パナメーラ 2.9 SクロノPKG パノラマルーフ 21インチAW

    本体価格
    1595万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD カーボンインテリア SR ソフトクローズドア

    本体価格
    999万円

  • ポルシェ パナメーラ 4S PDK 4WD ACC 本革 BSM BOSE 電動リアゲート 純正ナビ(CD/DVD/Bluetooth/CarPlay/フルセグ) DVDチェンジャーバックカメラ LKA パーキングアシスト パワーシート シートヒーター ETC

    本体価格
    642.3万円

  • ポルシェ パナメーラ 4S PDK 4WD 正規D車 左ハンドル ハーマンボディキット/22inAW/スポーツペダル/フロアマット 可変バルブマフラー カラードキャリパー パワートランク 純正ナビ/TV/バックカメラ BOSEサウンド

    本体価格
    348万円

  • ポルシェ パナメーラ 4S PDK 4WD 純正21AW バックカメラ BOSE パノラマ カーボンインテリアPKG エントリードライブ 前後シートヒーター スポクロ パークアシスト レーンキープアシスト ドラレコ

    本体価格
    629.8万円

  • ポルシェ パナメーラ ターボ PDK 4WD 赤革シート/パノラマサンルーフ/21inchホイール/ポルシェエントリードライブ/BOSEサウンド/LEDライト/PASM/ヘッドレストエンボス加工/衝突軽減/ACC/LKA/BSM/可変リアウィング/記録簿

    本体価格
    908万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD 後期モデル D記録簿H27年-R6年 ポルシェエントリー&ドライブシステム スポーツエクゾースト スポーツクロノ ライトデザインP GTSロゴ入りシート GTS黒×赤内装 カーボンインテリア ソフトクローズドア

    本体価格
    468万円

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    85万円

  • 日産 プリメーラワゴン 2.0 W20G4 4WD エアロ・ムーンディスク

    本体価格
    48万円

関東
91
640.7万円
関西
38
583.5万円
東海
57
685.3万円
北海道
10
587.5万円
九州
24
762.3万円
東北
3
428.7万円
北陸・甲信越
17
647.7万円
中国
6
628万円
四国
4
836万円
地域別台数
関東
4
133.4万円
関西
0
---
東海
2
85万円
北海道
0
---
九州
1
78万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
73万円

パナメーラの中古車を探す

プリメーラワゴンの中古車を探す

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パナメーラとプリメーラワゴンのカタログ情報を比較する

ポルシェ  パナメーラ   日産  プリメーラワゴン
1424万円3337.5万円 新車時価格 209.8万円268万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
5055×1935×1425  他 全長x全幅x全高(mm) 4675×1760×1480  他
2893~3996 排気量(cc) 1998~2488
304~599 最高出力(馬力) 150~204
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13km/L

デジタル化を進めたフルモデルチェンジ

ポルシェは、スポーツラグジュアリーセダン「パナメーラ」のフルモデルチェンジを発表し、予約受注を開始した。新型パナメーラは、快適性とダイナミクスを両立させるポルシェアクティブサスペンションマネージメントを備えたエアサスペンションを採用し、改良が施され、出力とトルクをともに向上した2.9リッターV6ターボエンジンを搭載しており、このセグメントのセダンの中で最もダイナミックな車両となっている。エクステリアデザインは、従来よりワイド感を強調し、魅力的なプロポーションを実現している。インテリアはデジタルコックピットとアシスタンスシステムが統合され、先進的な運転体験を向上させている。第3世代となった新型パナメーラは、デジタル化を進め、ラグジュアリーかつスポーティに進化し、効率性をも向上させている。(2023.11)
解説

ボディサイズとともに実用性も向上

3代目となるプリメーラはこれまでの5ナンバーサイズから脱皮し、3ナンバーサイズのミドルクラスワゴンへと生まれ変わった。新型マルチリンクサスペンションや高いボディ剛性を備えるなど、走りの性能は健在だ。エンジンは2.5Lと2Lの直4で、前者は6速マニュアルモード付きのハイパーCVT-M6、後者にはハイパーCVTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。インテリアは情報系の装備が充実していて、インパネ中央には7インチの液晶モニターが装着されているのをはじめ、TV/DVDカーナビ、ビルトインタイプのETC、車間自動制御システム(オプション)などが用意されている。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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