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XC90とプリメーラワゴンを比較! - みんなの比較車種

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XC90とプリメーラワゴンの中古車情報を比較する

ボルボ  XC90   日産  プリメーラワゴン
VS
38.9万円1099万円
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中古車相場 48万円299.9万円
プリメーラワゴンの相場表を見る
312 中古車掲載台数 9
  • ボルボ XC90 アルティメット B6 AWD 4WD 弊社オーナー下取車

    本体価格
    578万円

  • ボルボ XC90 T5 AWD モメンタム 4WD 純HDDナビ 自動駐車 4WD アラウンドビュー

    本体価格
    240.5万円

  • ボルボ XC90 アルティメット B5 AWD 4WD 

    本体価格
    689万円

  • ボルボ XC90 リチャージ アルティメット T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 

    本体価格
    728万円

  • ボルボ XC90 ウルトラ B5 AWD 4WD 茶革 サンルーフ エアサス B&Wサウンド 純正ドラレコ前後 ランニングボード

    本体価格
    828万円

  • ボルボ XC90 T6 AWD インスクリプション 4WD 純正ナビTV&アラウンドビューモニター ナッパ革シート 純正20インチアルミ ドライブレコーダー

    本体価格
    231万円

  • ボルボ XC90 B6 AWD インスクリプション 4WD サンルーフ/ブロンド革S/ハーマンカードン/禁煙/ACC/衝突軽減ブレーキ/Carplay/Android/ナビ/フルセグTV/F&S&B&360度カメラ/車線逸脱警告/シートヒーター/ベンチレーション/パワーシート/LEDヘッドライト/

    本体価格
    525万円

  • ボルボ XC90 リチャージ プラグインハイブリッド T8 AWD インスクリプション 4WD 2021年モデル エアサスペンション B&Wプレミアムサウンドシステム

    本体価格
    548万円

  • ボルボ XC90 T8 ツインエンジン AWD インスクリプション 4WD アンバー革 1・2列目シートヒーター 4ゾーンAC ウッドインテリア 純正HDDナビ 地デジ Bowers&Wilkins HUD 全周カメラ&パークアシスト インテリセーフ LEDヘッドライト エアサス 電動Rゲート 純正21AW 禁煙

    本体価格
    418万円

  • ボルボ XC90 B6 AWD インスクリプション 4WD 

    本体価格
    498万円

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関東
124
586.3万円
関西
42
576.4万円
東海
54
577.9万円
北海道
26
648.6万円
九州
18
693.3万円
東北
16
652.2万円
北陸・甲信越
18
606.6万円
中国
8
683.7万円
四国
6
843.2万円
地域別台数
関東
4
133.4万円
関西
0
---
東海
2
85万円
北海道
0
---
九州
1
78万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
73万円

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プリメーラワゴンの中古車を探す

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XC90とプリメーラワゴンのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC90   日産  プリメーラワゴン
774万円1359万円 新車時価格 209.8万円268万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4950×1930×1775  他 全長x全幅x全高(mm) 4675×1760×1480  他
1968 排気量(cc) 1998~2488
235~320 最高出力(馬力) 150~204
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13km/L

新世代プラットフォームを採用、プラグインハイブリッドも設定

新プラットフォーム「スケーラブル・プロダクト・アーキテクチャー(SPA)」を採用した最上級7人乗りSUV。クリーンでモダンなスカンジナビアンデザインのエクステリアが特徴。独自システム「SENSUS(センサス)」は、12.3インチのメーターパネルとヘッドアップディスプレイを採用しており、ドライバーが直感的に操作可能。また、アップル社のSiriによる操作が可能なCarPlayも装備している。エンジンは2L直4直噴ターボ、2L直4スーパーチャージャーに加え、最高出力407ps/最大トルク640N・mを発生させながら、JC08モード15.3km/Lを実現する他、2L直4スーパーチャージャー直噴ターボ+モーターのプラグインハイブリッドがラインナップされている(2016. 1)
解説

ボディサイズとともに実用性も向上

3代目となるプリメーラはこれまでの5ナンバーサイズから脱皮し、3ナンバーサイズのミドルクラスワゴンへと生まれ変わった。新型マルチリンクサスペンションや高いボディ剛性を備えるなど、走りの性能は健在だ。エンジンは2.5Lと2Lの直4で、前者は6速マニュアルモード付きのハイパーCVT-M6、後者にはハイパーCVTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。インテリアは情報系の装備が充実していて、インパネ中央には7インチの液晶モニターが装着されているのをはじめ、TV/DVDカーナビ、ビルトインタイプのETC、車間自動制御システム(オプション)などが用意されている。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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