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スカイラインとプリメーラカミノを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとプリメーラカミノの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   日産  プリメーラカミノ
VS
18.8万円1290万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 56.2万円95万円
プリメーラカミノの相場表を見る
970 中古車掲載台数 3
  • 日産 スカイライン 2.5 25GT-Xターボ 1オーナーガレージ保管車両フルノーマル車

    本体価格
    239万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 黒革 BOSE 全方位カメラ ナビTV

    本体価格
    395万円

  • 日産 スカイライン 2.5 GT-V 新品エアロ 新品18アルミ 新品車高調

    本体価格
    217万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 本革シート/BOSE/MナビTV/AVM/クルコン

    本体価格
    432.8万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP 黒本革シート360°カメラLEDフーガ用20AW

    本体価格
    145.8万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP 半年5000K保証 マルチ革シートLED

    本体価格
    183万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GT S15SR20エンジン換装 5速ミッション

    本体価格
    218.8万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP 禁煙車 メーカー純正ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    165.5万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプV 純17AW ナビBTBカメ ハ-フレザ- Pスタ-ト

    本体価格
    24.8万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 白革 BOSEサウンドシステム 純正ナビ

    本体価格
    343.5万円

ピックアップ中古車
  • 日産 プリメーラカミノ 1.8 Ci Sセレクション 

    本体価格
    89万円

  • 日産 プリメーラカミノ 2.0 Te-V 17インチAW ローダウン Rスポ フォグ 電格

    本体価格
    56.2万円

  • 日産 プリメーラカミノ 2.0 Te 5速 走行79500km SR20エンジン Tチェーン

    本体価格
    95万円

関東
371
220.3万円
関西
145
259.2万円
東海
171
228.1万円
北海道
50
234.6万円
九州
106
227.2万円
東北
29
167.3万円
北陸・甲信越
31
249.6万円
中国
44
287.6万円
四国
23
231.9万円
地域別台数
関東
1
95万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
89万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
56.2万円

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スカイラインとプリメーラカミノのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   日産  プリメーラカミノ
299万円948万円 新車時価格 171.9万円256.3万円
セダン ボディタイプ セダン
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4430×1695×1400  他
1991~3498 排気量(cc) 1769~1998
211~420 最高出力(馬力) 125~190
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~17.6km/L

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

ヨーロピアンテイストあふれるプリメーラの兄弟車

2Lクラスの5ナンバーミドルサイズセダンで、スタイルや走りがヨーロピアンテイストで人気を博した2代目プリメーラの兄弟車となるのがプリメーラカミノ。プリメーラとはメッキを使用したフロントグリルのデザインなどが異なる程度だ。基本コンポーネンツはプリメーラと同じで、後席の居住性の向上のため大きくなったボディを、リアにマルチリンク式(FFのみ)のサスペンションを採用することで、走行性能を向上させている。エンジンは1.8Lと2L直4DOHCを搭載。駆動方式はFFがメインとなるが、2Lにはフルタイム4WDモデルもラインナップ。運転席のSRSエアバッグは全車に標準装備だ。(1995.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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