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マークXとプリメーラカミノを比較! - みんなの比較車種

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マークXとプリメーラカミノの中古車情報を比較する

トヨタ  マークX   日産  プリメーラカミノ
VS
18.5万円697.8万円
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中古車相場 54.8万円118.8万円
プリメーラカミノの相場表を見る
842 中古車掲載台数 4
  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ G's 純正メモリーナビ フルセグ バックカメラ オートクルーズ ドラレコ バイパーセキュリティ パトルシフト 19インチアルミ

    本体価格
    189.9万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 新品バカンスGhost M1ホイール 新品タイヤ 新品モデリスタフロントスポイラー 新品3眼シーケンシャルヘッドライトNEWモデル 新品フルタップ減衰調整付車高調 オートクルーズ パワーシート ETC

    本体価格
    240万円

  • トヨタ マークX 2.5 250S 純正 SDナビ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/フルセグTV/エアバッグ サイド

    本体価格
    159.9万円

  • トヨタ マークX マークX 250G 

    本体価格
    88万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ブラックリミテッド 新品柿本4本マフラー新品ホイール新ライト

    本体価格
    180万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 禁煙車 純正ナビTV バックカメラ ETC Bluetooth ドラレコ パワーシート デュアルオートエアコン HID 純正16インチアルミ サイド・カーテンエアバック スマートキー 車検整備付き

    本体価格
    96.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250RDS サンルーフ TSS LEDヘッドライト 地デジナビ フルセグ ETC 前後ドラレコ クルーズコントロール パワーシート プッシュスタート スマートキー ハーフレザーシート パドルシフト

    本体価格
    268.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 新品RDSモデリスタ新品ホイール新品車高調

    本体価格
    180万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 車高調 Bカメ 電動シート

    本体価格
    99万円

  • トヨタ マークX 2.5 プレミアム Four 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    154万円

ピックアップ中古車
  • 日産 プリメーラカミノ 2.0 Tm SR20DEエンジン/エキマニ/柿本マフラー/ADVANアルミホイール/レカロセミバケットシート/社外ステアリング/5速マニュアルシフト/純正エアロセレクション外装/パワーウインドウ/エアコン/ETC

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 プリメーラカミノ 2.0 Tm 5速マニュアル 基本装備 エアコン

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 プリメーラカミノ 2.0 Tm Lセレクション 

    本体価格
    54.8万円

  • 日産 プリメーラカミノ 2.0 Te ワンオーナー走行52969Km純正エアロ

    本体価格
    118.8万円

関東
224
129万円
関西
264
148.2万円
東海
100
142.9万円
北海道
43
123.3万円
九州
73
139.8万円
東北
36
110.2万円
北陸・甲信越
45
137万円
中国
23
112.9万円
四国
34
135.1万円
地域別台数
関東
2
84.9万円
関西
0
---
東海
2
86.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

マークXの中古車を探す

プリメーラカミノの中古車を探す

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マークXとプリメーラカミノのカタログ情報を比較する

トヨタ  マークX   日産  プリメーラカミノ
238万円561.6万円 新車時価格 171.9万円256.3万円
セダン ボディタイプ セダン
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4430×1695×1400  他
2499~3456 排気量(cc) 1769~1998
203~360 最高出力(馬力) 125~190
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
10.2~13km/L 10.15モード燃費 10~17.6km/L

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

ヨーロピアンテイストあふれるプリメーラの兄弟車

2Lクラスの5ナンバーミドルサイズセダンで、スタイルや走りがヨーロピアンテイストで人気を博した2代目プリメーラの兄弟車となるのがプリメーラカミノ。プリメーラとはメッキを使用したフロントグリルのデザインなどが異なる程度だ。基本コンポーネンツはプリメーラと同じで、後席の居住性の向上のため大きくなったボディを、リアにマルチリンク式(FFのみ)のサスペンションを採用することで、走行性能を向上させている。エンジンは1.8Lと2L直4DOHCを搭載。駆動方式はFFがメインとなるが、2Lにはフルタイム4WDモデルもラインナップ。運転席のSRSエアバッグは全車に標準装備だ。(1995.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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