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ブルーバードとS3セダンを比較! - みんなの比較車種

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日産  ブルーバード   アウディ  S3セダン
VS
51.6万円179.8万円
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中古車相場 180万円638万円
S3セダンの相場表を見る
48 中古車掲載台数 17
  • 日産 ブルーバード 2.0 SSS-Z 2.0SSS-Z ワンオーナー 禁煙車 ABS 運転席助手席エアバック エアコン パワステ パワーウインド カセット 純正アルミホイール

    本体価格
    60万円

  • 日産 ブルーバード 1.8 SSS-X・II 

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 ブルーバード 2.0 SSS アテーサ 4WD 純正5速 修復歴無し SR20エンジン搭載 タイミングチェーン アテ―サ4WD 走行81000キロ

    本体価格
    59万円

  • 日産 ブルーバード 1600DX 全塗装

    本体価格
    259.8万円

  • 日産 ブルーバード 1.8 SSS 2025年公開映画 劇用車使用 純正オリジナル 記録簿H11.13.15.17.19.21.23.25.27.29.31.R3.5.7年分有

    本体価格
    68万円

  • 日産 ブルーバード 1600SSS SUツイン ワタナベゴールド

    本体価格
    応談

  • 日産 ブルーバード ダットサン P910 5MT/禁煙車/記録簿/クラッチ交換済み/ハーフレザー/スターシャーク14AW/車高調/オーバーフェンダー/チンスポイラー/Bluetooth/TS-Xスピーカー/NARDIステアリング/ETC/

    本体価格
    419.4万円

  • 日産 ブルーバード 1600SSS DATSUN510 SOLEX タコ足 フジツボマフラー MDI 車高調 ハヤシストリート ローバック5速

    本体価格
    応談

  • 日産 ブルーバード ブルーバード ミッション

    本体価格
    応談

  • 日産 ブルーバード 2.0 SSS-Z サンルーフ SR20VE

    本体価格
    75万円

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    本体価格
    375万円

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    本体価格
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    318万円

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  • アウディ S3セダン 2.0 4WD 黒革シートヒーター 純正ナビ フルセグ バックカメラ パワーシート オートライト ETC 純正AW 禁煙

    本体価格
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  • アウディ S3セダン 2.0 4WD BBS18AW・新品タイヤ4本交換済

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    214万円

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    本体価格
    198万円

  • アウディ S3セダン 4WD マトリクスLED  レッドキャリパー

    本体価格
    528万円

関東
22
228.9万円
関西
2
81.5万円
東海
8
459.9万円
北海道
7
218.8万円
九州
6
206.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
69.8万円
中国
1
555万円
四国
1
190万円
地域別台数
関東
7
325万円
関西
3
355.7万円
東海
2
363.7万円
北海道
1
188万円
九州
1
180万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
513万円
中国
1
228万円
四国
0
---

ブルーバードの中古車を探す

S3セダンの中古車を探す

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ブルーバードとS3セダンのカタログ情報を比較する

日産  ブルーバード   アウディ  S3セダン
158.7万円262万円 新車時価格 661万円798万円
セダン ボディタイプ セダン
4565×1695×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1815×1415
1769~1998 排気量(cc) 1984
76~190 最高出力(馬力) 310~333
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
10~17.6km/L 10.15モード燃費 ---

直線的でボクシーなフォルムに変身

日本を代表する4ドアセダン。この10代目はハードトップを廃止してセダンのみのラインナップとなった。セダンだけでもキャラクターの異なる2シリーズ構成で、スポーティ仕様となるSSS系とファミリィ向けのルグラン系が用意される。ボディサイズはジャスト5ナンバーサイズで、基本的なメカニカルコンポーネンツは運動性能や快適性の高いプリメーラと共通。エンジンはガソリンが1.8Lと2Lの直4DOHC、加えて2Lの直4ディーゼルの3種類でMミッションは5MTと4ATが組み合わせられる、駆動方式はFFのほかアテーサ4WDを用意。デュアルSRSエアバッグは全車に標準装備される。(1996.1)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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