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X1とブルーバードを比較! - みんなの比較車種

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BMW  X1   日産  ブルーバード
VS
24万円669万円
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中古車相場 52.9万円199.8万円
ブルーバードの相場表を見る
623 中古車掲載台数 40
  • BMW X1 sドライブ 18i Mスポーツパッケージ 純正ナビ・プッシュスタート・ドライブレコーダー

    本体価格
    59.8万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 2年保証付ACC後期電動シート 電動ゲート タッチナビ 前後PDC バックカメラ 衝突警告 逸脱警告 LED コンフォートA 18AW 弊社下取り車 禁煙車 認定中古車

    本体価格
    295万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD インテリジェントセーフティ 純正ナビBカメラ HUD クリアランスソナー LEDヘッドライト 純正18インチAW コンフォートアクセス プッシュスタート

    本体価格
    178.8万円

  • BMW X1 sドライブ 20i xライン 2.0L直列4気筒DOHCターボ 8AT 黒本革シート/ヒーター付 アイドリングSTOP/ECOPROモード 純正18インチAW/スタッドレスセット付 ナビ/TV/外部入力AUX ミラー型ETC 前後ドラレコ スペアキー

    本体価格
    65.8万円

  • BMW X1 sドライブ 18i Mスポーツパッケージ 

    本体価格
    60万円

  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD 禁煙車 後期型 コンフォートパッケージ 黒ハーフレザーシート メーカーナビ フルセグ バックカメラ LEDヘッドライト パドルシフト 純正18インチAW パーキングアシスト 電動格納ミラー

    本体価格
    181.1万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 4WD ディーゼルターボ コンフォートパッケージ 電動フロントシート ドライビングアシストプラス アクティブクルーズコントロール 18インチアロイホイール ワンオーナー 認定中古車 2年保証

    本体価格
    313.5万円

  • BMW X1 xドライブ20d Mスポーツ DCT ディーゼルターボ 4WD 弊社元デモレンタ 禁煙車 パノラマガラスサンルーフ 全周囲カメラ ヘッドアップディスプレイ パドルシフト アクティブクルーズコントロール メモリー機能付電動シート オートトランク シートヒーター

    本体価格
    545万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 

    本体価格
    142万円

  • BMW X1 sドライブ 18i xライン DCT ローダウン スペーサー

    本体価格
    215万円

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  • 日産 ブルーバード 1800SSS 純正5速 ワンオーナー 記録簿 P810 5代目 L18エンジン 修復歴無し

    本体価格
    259万円

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    応談

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    本体価格
    432.4万円

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    応談

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    460万円

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    応談

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    本体価格
    応談

関東
235
277.5万円
関西
90
309.4万円
東海
108
302.1万円
北海道
40
249.8万円
九州
53
296.6万円
東北
40
277.1万円
北陸・甲信越
31
252.3万円
中国
18
227.1万円
四国
8
249.8万円
地域別台数
関東
19
246万円
関西
2
81.5万円
東海
6
459.9万円
北海道
6
250.2万円
九州
3
258.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
145万円
中国
2
377.4万円
四国
1
190万円

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X1とブルーバードのカタログ情報を比較する

BMW  X1   日産  ブルーバード
540万円808万円 新車時価格 158.7万円262万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4500×1835×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1695×1395  他
1498~1998 排気量(cc) 1769~1998
150~317 最高出力(馬力) 76~190
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~17.6km/L

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル

プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器(スマートフォンなど)を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。(2023.2)
解説

直線的でボクシーなフォルムに変身

日本を代表する4ドアセダン。この10代目はハードトップを廃止してセダンのみのラインナップとなった。セダンだけでもキャラクターの異なる2シリーズ構成で、スポーティ仕様となるSSS系とファミリィ向けのルグラン系が用意される。ボディサイズはジャスト5ナンバーサイズで、基本的なメカニカルコンポーネンツは運動性能や快適性の高いプリメーラと共通。エンジンはガソリンが1.8Lと2Lの直4DOHC、加えて2Lの直4ディーゼルの3種類でMミッションは5MTと4ATが組み合わせられる、駆動方式はFFのほかアテーサ4WDを用意。デュアルSRSエアバッグは全車に標準装備される。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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