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CX-8とブルーバードを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-8   日産  ブルーバード
VS
137.9万円435万円
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中古車相場 52.9万円199.8万円
ブルーバードの相場表を見る
846 中古車掲載台数 39
  • マツダ CX-8 2.5 25T プロアクティブ 4WD 自社下取 魂動デザイン オルガンペダル 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ

    本体価格
    236.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 衝突軽減装置 マツダコネクトナビ バックカメラ レーダークルーズ シートヒーター ブラインドスポットモニター ヘッドアップディスプレイ ステアリングヒーター 電動リアゲート ETC

    本体価格
    183.9万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S プロアクティブ 純正8型ナビ バックカメラ bluetooth フルセグ ドラレコ ETC レーダークルーズコントロール 禁煙車 LEDヘッド 前席シートヒーター コーナーセンサー オートライト オートエアコン

    本体価格
    209.7万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 レーダークルーズ 電動リアゲート 純正19AW シートヒーター コーナーセンサー LEDヘッド 7人乗り アイドリングストップ スマートキー

    本体価格
    223.1万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S 県内買取直販車両 OP5年保証対象車両 全

    本体価格
    177万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S プロアクティブ 360°カメラ ETC CDプレーヤー

    本体価格
    255.8万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S Lパッケージ サンルーフ 純正10型ナビ 全周囲カメラ BOSEサウンド 赤革 衝突軽減 電動リア 禁煙車 ドラレコ ETC シート/ステアリングヒーター ブラインドスポットモニター ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    282.7万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD スマート エディション ディーゼルターボ 純正SDナビ 全方位カメラ ETC ワイヤレス充電 BSM 衝突被害軽減システム レーンキープアシスト クルーズコントロール追従 コーナーセンサー前後 ヘッドアップディスプレイ ハーフレザーシート プッシュスタート

    本体価格
    235.1万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 新品タイヤ/BOSE/社外 11インチ SDナビ/フリップダウンモニター 社外 10.2インチ/衝突安全装置/シートエアコン/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム

    本体価格
    180.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ブラックトーン エディション ディーゼルターボ 衝突被害軽減ブレーキ(前後)・AT誤発進抑制機能・360°ビューモニター・運転席10wayパワーシート&助手席パワーシート・運転席&助手席シートヒーター・ステアリングヒーター・パワーリフトゲート・Apple Carplay

    本体価格
    308万円

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    本体価格
    199.8万円

  • 日産 ブルーバード 1200 

    本体価格
    188万円

関東
218
264.1万円
関西
121
269.8万円
東海
117
245.5万円
北海道
74
268.2万円
九州
97
251万円
東北
54
260.4万円
北陸・甲信越
79
254万円
中国
66
257.2万円
四国
20
247.4万円
地域別台数
関東
17
220.9万円
関西
2
81.5万円
東海
5
328.3万円
北海道
7
231万円
九州
3
329.5万円
東北
1
88万円
北陸・甲信越
1
145万円
中国
2
382.4万円
四国
1
190万円

CX-8の中古車を探す

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CX-8とブルーバードのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   日産  ブルーバード
289.4万円511万円 新車時価格 158.7万円262万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1695×1395  他
2188~2488 排気量(cc) 1769~1998
190~230 最高出力(馬力) 76~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~17.6km/L

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

直線的でボクシーなフォルムに変身

日本を代表する4ドアセダン。この10代目はハードトップを廃止してセダンのみのラインナップとなった。セダンだけでもキャラクターの異なる2シリーズ構成で、スポーティ仕様となるSSS系とファミリィ向けのルグラン系が用意される。ボディサイズはジャスト5ナンバーサイズで、基本的なメカニカルコンポーネンツは運動性能や快適性の高いプリメーラと共通。エンジンはガソリンが1.8Lと2Lの直4DOHC、加えて2Lの直4ディーゼルの3種類でMミッションは5MTと4ATが組み合わせられる、駆動方式はFFのほかアテーサ4WDを用意。デュアルSRSエアバッグは全車に標準装備される。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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