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MAZDA3ファストバックとブルーバードを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA3ファストバック   日産  ブルーバード
VS
118.1万円400万円
MAZDA3ファストバックの相場表を見る
中古車相場 52.9万円199.8万円
ブルーバードの相場表を見る
861 中古車掲載台数 39
  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 

    本体価格
    215.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ 

    本体価格
    133万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD バーガンディ セレクション ディーゼルターボ 純ナビ Bカメラ クルコン BSM HUD

    本体価格
    155.3万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ 禁煙 スマートブレーキ 純正ナビ フルセグ 全方位 LED HUD BSM スマートキー シートヒーター パワーシート シートメモリー ステアヒーター アダプティブクルコン Pスタート Aライト

    本体価格
    213.1万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ ETC 360℃ビューモニター CD/DVDプレイヤー

    本体価格
    155.4万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S 純正ナビフルセグバックカメラ前後ドラレコ 純正16インチアルミ ステアリモコン レーダークルコン コーナーセンサー 電動パーキング オートホールド

    本体価格
    165万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ 禁煙 8.8型センターディスプレイナビ フルセグTV バックカメラ レーダークルーズ 前席シートヒーター メモリー付きパワーシート ステアリングヒーター パーキングスイッチ 衝突軽減ブレーキ BSM ETC

    本体価格
    146.4万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S ツーリング ACC ナビTV 全周囲カメラ Carplay BSM

    本体価格
    229.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙車 i-ACTIVSENSE 純正SDナビ クリアランスソナー ディーゼルターボ 純正18インチアルミ LEDヘッドライト ヘッドアップディスプレイ パドルシフト ドラレコ ETC スマートキー

    本体価格
    212万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 360°ビュー・ETC・ドラレコ(前後)・レーダークルーズ・DVD

    本体価格
    154万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

  • 日産 ブルーバード 2.0 ディーゼル エプリース 5速マニュアル ディーゼル

    本体価格
    65.2万円

関東
212
210.4万円
関西
111
209.4万円
東海
164
206.4万円
北海道
25
235.8万円
九州
102
210.6万円
東北
54
214.6万円
北陸・甲信越
83
202万円
中国
85
198.4万円
四国
25
208.1万円
地域別台数
関東
18
232.3万円
関西
2
81.5万円
東海
5
328.3万円
北海道
7
231万円
九州
2
329.5万円
東北
1
88万円
北陸・甲信越
1
145万円
中国
2
382.4万円
四国
1
190万円

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MAZDA3ファストバックとブルーバードのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   日産  ブルーバード
201.2万円399.7万円 新車時価格 158.7万円262万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) 4565×1695×1395  他
1496~1997 排気量(cc) 1769~1998
111~190 最高出力(馬力) 76~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~17.6km/L

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

直線的でボクシーなフォルムに変身

日本を代表する4ドアセダン。この10代目はハードトップを廃止してセダンのみのラインナップとなった。セダンだけでもキャラクターの異なる2シリーズ構成で、スポーティ仕様となるSSS系とファミリィ向けのルグラン系が用意される。ボディサイズはジャスト5ナンバーサイズで、基本的なメカニカルコンポーネンツは運動性能や快適性の高いプリメーラと共通。エンジンはガソリンが1.8Lと2Lの直4DOHC、加えて2Lの直4ディーゼルの3種類でMミッションは5MTと4ATが組み合わせられる、駆動方式はFFのほかアテーサ4WDを用意。デュアルSRSエアバッグは全車に標準装備される。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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