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NV350キャラバンとブルーバードを比較! - みんなの比較車種

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NV350キャラバンとブルーバードの中古車情報を比較する

日産  NV350キャラバン   日産  ブルーバード
VS
59.8万円748.9万円
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中古車相場 27.8万円145万円
ブルーバードの相場表を見る
1074 中古車掲載台数 36
  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ アラビュー インテリキー 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    243.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 

    本体価格
    105万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 チェアキャブ 車いす2名仕様 リアリフター

    本体価格
    235.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX スーパーロングボディ ハイルーフ 平床 ディーゼルターボ 両側スライドドア ETC ワンオーナー車

    本体価格
    175.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ EXパック 電格ミラー 6人乗り 両側ドア

    本体価格
    77万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ 5ドアバン2.0プレミアムGXロング 5名

    本体価格
    119.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ バックカメラ

    本体価格
    78万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ オーディオ 修復歴無し

    本体価格
    113万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ ワンオーナー インテリキー

    本体価格
    143万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ パワーウィンドウ 運転席エアバッグ

    本体価格
    202.9万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    59万円

  • 日産 ブルーバード SSS 車高調 仕上済車両

    本体価格
    268万円

  • 日産 ブルーバード 1.8 FEアテーサ 4WD 5速マニュアルTWIN CAMATTES

    本体価格
    89.9万円

  • 日産 ブルーバード 1600SSS SUツイン ワタナベゴールド

    本体価格
    応談

  • 日産 ブルーバード GL 車高調/ホイール/フロアMT/前期仕様

    本体価格
    279万円

  • 日産 ブルーバード 1600 SSS 

    本体価格
    345万円

関東
434
181.3万円
関西
154
171.2万円
東海
205
194.4万円
北海道
57
197万円
九州
64
189.6万円
東北
62
221.6万円
北陸・甲信越
54
188.8万円
中国
31
178.1万円
四国
13
242.7万円
地域別台数
関東
8
202.9万円
関西
5
190.4万円
東海
7
166.5万円
北海道
3
274万円
九州
5
250.2万円
東北
2
212万円
北陸・甲信越
2
234万円
中国
2
188万円
四国
2
162.5万円

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NV350キャラバンとブルーバードのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   日産  ブルーバード
189.4万円432.3万円 新車時価格 158.7万円262万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1695×1395  他
1998~2488 排気量(cc) 1769~1998
129~147 最高出力(馬力) 76~190
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~17.6km/L

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

直線的でボクシーなフォルムに変身

日本を代表する4ドアセダン。この10代目はハードトップを廃止してセダンのみのラインナップとなった。セダンだけでもキャラクターの異なる2シリーズ構成で、スポーティ仕様となるSSS系とファミリィ向けのルグラン系が用意される。ボディサイズはジャスト5ナンバーサイズで、基本的なメカニカルコンポーネンツは運動性能や快適性の高いプリメーラと共通。エンジンはガソリンが1.8Lと2Lの直4DOHC、加えて2Lの直4ディーゼルの3種類でMミッションは5MTと4ATが組み合わせられる、駆動方式はFFのほかアテーサ4WDを用意。デュアルSRSエアバッグは全車に標準装備される。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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