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アルファードとブルーバードを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   日産  ブルーバード
VS
25万円2299万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 29万円199万円
ブルーバードの相場表を見る
4985 中古車掲載台数 43
  • トヨタ アルファード 2.4 G AS 禁煙車 HIDヘッド ウッドコンビハンドル

    本体価格
    45万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S ワンオーナー/純正SDナビ/DVD/クルコン/ETC

    本体価格
    253.7万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 両側パワースライドドア 電動パーキング

    本体価格
    438万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 S E-Four 4WD 10インチナビ フルセグ バックカメラ ETC

    本体価格
    460.2万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S 電動スライド/地デジ/Rモニター/スマキー/

    本体価格
    78.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 後期 モデリスタフルエアロ 禁煙車

    本体価格
    519.9万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 ロイヤルラウンジSP E-Four 4WD モデリスタエアロ 電動サイドステップ

    本体価格
    1250万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ナビ バックカメラ ETC LED BSM PKSB TSS

    本体価格
    495.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ トヨタセーフティセンス フルセグDAナビ

    本体価格
    462万円

  • トヨタ アルファード 2.5 X DA(N有T有) 後M ETC DIM BSM AC100V USB DR

    本体価格
    389万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ブルーバード 2.0 SSS 6速CVT/SR20エンジン/分解クリーニング済み

    本体価格
    59万円

  • 日産 ブルーバード 1600SSS P510・5MT(30Z用)・吸排気・モンローサス

    本体価格
    510万円

  • 日産 ブルーバード 510STD 

    本体価格
    318万円

  • 日産 ブルーバード ダットサン 312型 

    本体価格
    260万円

  • 日産 ブルーバード SSS-R 前期CA18DETフルメンテ

    本体価格
    140万円

  • 日産 ブルーバード 4ドアセダン 1600SSS L16 SOLEX タコ足 マフラー 車高調 5速

    本体価格
    399.3万円

  • 日産 ブルーバード SSS初期 

    本体価格
    630万円

  • 日産 ブルーバード SSS 前期モデル DATSUN BLUEBIRD 

    本体価格
    348万円

  • 日産 ブルーバード 1800SSS・ワンオーナー 車高調・全塗装済

    本体価格
    438.9万円

  • 日産 ブルーバード 1600SSS L16型直4OHCエンジン5速MT載替

    本体価格
    418万円

関東
1864
367.8万円
関西
740
371万円
東海
653
419.4万円
北海道
345
345.6万円
九州
490
394.3万円
東北
239
343.9万円
北陸・甲信越
238
345.3万円
中国
276
409万円
四国
140
363.4万円
地域別台数
関東
13
279.7万円
関西
7
288.5万円
東海
7
389.7万円
北海道
2
348万円
九州
7
318.6万円
東北
1
244万円
北陸・甲信越
2
233万円
中国
1
220万円
四国
3
157.3万円

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アルファードとブルーバードのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   日産  ブルーバード
540万円872万円 新車時価格 158.7万円262万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4995×1850×1935 全長x全幅x全高(mm) 4565×1695×1395  他
2487~2493 排気量(cc) 1769~1998
182~190 最高出力(馬力) 76~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~17.6km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

直線的でボクシーなフォルムに変身

日本を代表する4ドアセダン。この10代目はハードトップを廃止してセダンのみのラインナップとなった。セダンだけでもキャラクターの異なる2シリーズ構成で、スポーティ仕様となるSSS系とファミリィ向けのルグラン系が用意される。ボディサイズはジャスト5ナンバーサイズで、基本的なメカニカルコンポーネンツは運動性能や快適性の高いプリメーラと共通。エンジンはガソリンが1.8Lと2Lの直4DOHC、加えて2Lの直4ディーゼルの3種類でMミッションは5MTと4ATが組み合わせられる、駆動方式はFFのほかアテーサ4WDを用意。デュアルSRSエアバッグは全車に標準装備される。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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