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アルファードとブルーバードを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   日産  ブルーバード
VS
14.9万円2199万円
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中古車相場 27.8万円145万円
ブルーバードの相場表を見る
6895 中古車掲載台数 36
  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 4WD モデリスタ 後席モニター 純正10型ナビ

    本体価格
    432.4万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S 4WD 1オーナー 社外ツインナビ 両側パワスラ

    本体価格
    268万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド 純正ナビ 後席モニター ドラレコ 両側電動

    本体価格
    436.5万円

  • トヨタ アルファード 2.4 G AX Lエディション 純正ナビ 電動スライドドア バックカメラ

    本体価格
    41.5万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ JBL BSM 天吊モニター サンルーフ ドラレコ

    本体価格
    454万円

  • トヨタ アルファード 2.4 G AS プライムセレクション ETC/ナビ/Bカメラ/サンルーフ

    本体価格
    39.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ETCフルセグ両側電動スライド

    本体価格
    538万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S Cパッケージ 黒本革 ALPINE9インチナビ 20インチアルミ

    本体価格
    133万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド 

    本体価格
    434.5万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S プライムセレクションII ALPINE製8インチナビ 後席モニタ- フルセグ

    本体価格
    74万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ブルーバード 1.8 SSS 5速マニュアル パワーステアリング

    本体価格
    85.9万円

  • 日産 ブルーバード 1600DX 全塗装

    本体価格
    260.8万円

  • 日産 ブルーバード 1600SSS SUツイン ワタナベゴールド

    本体価格
    応談

  • 日産 ブルーバード ダットサン 312型 

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    260万円

  • 日産 ブルーバード 2000G6 純正5速マニュアル ワンオフマフラー

    本体価格
    応談

  • 日産 ブルーバード 2.0 SSS 6速CVT/SR20エンジン/分解クリーニング済み

    本体価格
    59万円

  • 日産 ブルーバード 1800SSS 貴重 AT車 ダットサン

    本体価格
    189.2万円

  • 日産 ブルーバード 1600SSS P510・5MT(30Z用)・吸排気・モンローサス

    本体価格
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  • 日産 ブルーバード 1.8 FEアテーサ 4WD 5速マニュアルTWIN CAMATTES

    本体価格
    89.9万円

  • 日産 ブルーバード GL・ツーオーナー・エアコン 

    本体価格
    138万円

関東
2524
409.5万円
関西
969
445.8万円
東海
1015
464.4万円
北海道
418
413.5万円
九州
708
438.4万円
東北
385
394.9万円
北陸・甲信越
337
426.4万円
中国
378
448万円
四国
161
419.9万円
地域別台数
関東
8
202.9万円
関西
5
190.4万円
東海
7
166.5万円
北海道
3
274万円
九州
5
250.2万円
東北
2
212万円
北陸・甲信越
2
234万円
中国
2
188万円
四国
2
162.5万円

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アルファードとブルーバードのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   日産  ブルーバード
540万円872万円 新車時価格 158.7万円262万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4995×1850×1935 全長x全幅x全高(mm) 4565×1695×1395  他
2487~2493 排気量(cc) 1769~1998
182~190 最高出力(馬力) 76~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~17.6km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

直線的でボクシーなフォルムに変身

日本を代表する4ドアセダン。この10代目はハードトップを廃止してセダンのみのラインナップとなった。セダンだけでもキャラクターの異なる2シリーズ構成で、スポーティ仕様となるSSS系とファミリィ向けのルグラン系が用意される。ボディサイズはジャスト5ナンバーサイズで、基本的なメカニカルコンポーネンツは運動性能や快適性の高いプリメーラと共通。エンジンはガソリンが1.8Lと2Lの直4DOHC、加えて2Lの直4ディーゼルの3種類でMミッションは5MTと4ATが組み合わせられる、駆動方式はFFのほかアテーサ4WDを用意。デュアルSRSエアバッグは全車に標準装備される。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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