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X1とブルーバードハードトップを比較! - みんなの比較車種

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BMW  X1   日産  ブルーバードハードトップ
VS
43.8万円690万円
X1の相場表を見る
中古車相場 78万円
ブルーバードハードトップの相場表を見る
606 中古車掲載台数 7
  • BMW X1 xドライブ 20i xライン 4WD 純正ナビ レザーシート クルコン ドラレコ

    本体価格
    129.9万円

  • BMW X1 sドライブ 18i xライン DCT コンフォートパッケージ 電動リアゲート パワーシート&ハーフレザーシート バックカメラ バンパーセンサー 18インチアルミ 純正ナビ Bluetooth BCS認定整備保証1年付き

    本体価格
    308万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 

    本体価格
    124万円

  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD 純正ナビ バックカメラ ヘッドアップディスプレイ 電動バックドア アクティブクルーズコントロール 車線逸脱警告 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト ルームミラー内蔵ETC Bluetooth

    本体価格
    168.4万円

  • BMW X1 xドライブ20d xライン DCT ディーゼルターボ 4WD デモレンタ ヴェガンザレザーブラック ステアリングヒーター シートヒーター 全周囲カメラ ヘッドアップディスプレイ  アンビエントライト 電動シート 電動テールゲート ワイヤレス充電 ミネラルホワイト

    本体価格
    505万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD ハイラインパッケージ/コンフォートパッケージ/バックカメラ/18インチホイール/シートヒーター/純正ナビ

    本体価格
    298万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン エディション ジョイプラス 4WD 電動シート/電動トランク/アンビエントライト/ライトパッケージ/バックカメラ/AW18

    本体価格
    316万円

  • BMW X1 sドライブ 18i xライン DCT 純正HDDナビ バックモニター ETC ドライブレコーダー CD/DVD再生 USB/Bluetooth接続 純正18インチアルミ

    本体価格
    209万円

  • BMW X1 xドライブ20i Mスポーツ DCT 4WD 認定中古車 2年保証付 カーブドディスプレイ ACC 純正ナビ パワーバックドア アラウンドビューモニター LEDヘッドライト ビルトインETC 純正18インチAW 4WD Apple CarPlay

    本体価格
    415万円

  • BMW X1 sドライブ 18i Mスポーツ 純正ナビ ETC クルコン

    本体価格
    260.2万円

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    122万円

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    応談

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    78万円

関東
235
264.2万円
関西
79
323.9万円
東海
107
272.2万円
北海道
42
230.7万円
九州
46
271.7万円
東北
43
262.3万円
北陸・甲信越
29
227.6万円
中国
16
206.3万円
四国
9
202.1万円
地域別台数
関東
1
400万円
関西
1
568万円
東海
3
249万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
122万円
中国
1
435万円
四国
0
---

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ブルーバードハードトップの中古車を探す

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X1とブルーバードハードトップのカタログ情報を比較する

BMW  X1   日産  ブルーバードハードトップ
540万円808万円 新車時価格 151.1万円299.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4500×1835×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1690×1345  他
1498~1998 排気量(cc) 1809~1998
150~317 最高出力(馬力) 67~205
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル

プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器(スマートフォンなど)を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。(2023.2)
解説

最新の4WD機構を搭載したコンパクトセダン

5ナンバーサイズのコンパクトセダン。ボディはセダンとハードトップの2タイプを用意。さらにグレードもサルーン系とSSS系の2タイプで構成される。メカニズム面で注目したいのがアテーサと名づけられたフルタイム4WDシステム。これは前後輪へのトルク配分を通常は50:50で、どちらかがスリップした場合は機械式のセンターデフにより自動的に適切な配分を行うもの。エンジンは1.8Lの直4DOHCターボとDOHC/SOHC、それに2Lディーゼル。ミッションは5MTと4ATを設定する。注目のアテーサ4WDは各エンジンに設定モデルが用意されている。(1987.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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