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LXとブルーバードハードトップを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LX   日産  ブルーバードハードトップ
VS
540万円2175万円
LXの相場表を見る
中古車相場 78万円
ブルーバードハードトップの相場表を見る
176 中古車掲載台数 7
  • レクサス LX 600 4WD 

    本体価格
    1830万円

  • レクサス LX 600 エグゼクティブ 4WD 1オーナー車/禁煙車/屋内保管車/新品WALDコンプリート制作車両/WALDエアロ/WALDジャレット/WALDサイドマフラー/マクレビ/Rエンター/デジタルインナーミラー/パノラマビューカメラ/本革マッサージ/SR/Pバックドア/ETC

    本体価格
    1975万円

  • レクサス LX 600 4WD 自1オーナーWALDサイド出しマフラーオプション22アルミリアエンターメントマークレビンソンイグラアラームセキュリティ純正CPCコーティング純正ドラレコ前後360カメラ 車高調機能 パワーバックドア

    本体価格
    1564万円

  • レクサス LX 600 4WD オーク内装色OPアルミマクレビリアエンタ

    本体価格
    1480万円

  • レクサス LX 600 4WD モデリスタエアロ装着 空調付き車庫保管

    本体価格
    1895万円

  • レクサス LX 570 4WD 

    本体価格
    738万円

  • レクサス LX 570 4WD パノラミックビュー・サンルーフ・クールBOX・BSM・HUD・寒冷地仕様・純正ナビ・本革黒色シート

    本体価格
    651.2万円

  • レクサス LX 600 エグゼクティブ 4WD モデリスタエアロ・ホイール/サンルーフ/リアモニター/マクレビ/HUD/BSM/デジタルインナーミラー/衝突軽減/レーダークルーズ/コーナーセンサ/全周囲カメラ/ETC/パワーバックドア

    本体価格
    1499.9万円

  • レクサス LX 600 4WD 茶革 MODELLISTエアロ マークレビンソン

    本体価格
    1580万円

  • レクサス LX 600 4WD モデリスタ・リヤエンターテイメント

    本体価格
    1618.5万円

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    122万円

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    応談

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    400万円

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    本体価格
    568万円

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    本体価格
    78万円

  • 日産 ブルーバードハードトップ ブルーバード 1600 SSSクーペ  510 ソレックス

    本体価格
    420万円

関東
37
1123.5万円
関西
51
1328.5万円
東海
25
1213.6万円
北海道
23
1250万円
九州
23
1053万円
東北
4
1122.5万円
北陸・甲信越
8
1227.9万円
中国
2
698万円
四国
3
1104.5万円
地域別台数
関東
1
400万円
関西
1
568万円
東海
3
249万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
122万円
中国
1
435万円
四国
0
---

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LXとブルーバードハードトップのカタログ情報を比較する

レクサス  LX   日産  ブルーバードハードトップ
1250万円2100万円 新車時価格 151.1万円299.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
5100×1990×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1690×1345  他
3444 排気量(cc) 1809~1998
408~415 最高出力(馬力) 67~205
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

優雅な移動体験と、ライフシーンを広げるフラッグシップSUV

乗り心地や静粛性などを磨き上げ、世界中のあらゆる道での運転に耐えうる運動性能と、上質な乗り心地を両立するフラッグシップSUV。新型では、いかなる場所においても快適で上質な時間を乗員へ提供しつつ、ユーザーのライフシーンを豊かなものに昇華することを目指して開発された。エンジンは、高出力、高トルクを実現した、V6 3.5Lツインターボで、電子制御ブレーキ(ECB)、電動パワーステアリング(EPS)などを搭載。さらにはオフロード性能を最大限に高めた走行モード「OFFROAD」が新たに設定されている。プラットフォームも刷新され、200kgの軽量化を達成している。世界初となる、バックアンダーフロアビュー、指紋認証スタートスイッチの採用など、安全支援、利便性も向上された。(2021.12)
解説

最新の4WD機構を搭載したコンパクトセダン

5ナンバーサイズのコンパクトセダン。ボディはセダンとハードトップの2タイプを用意。さらにグレードもサルーン系とSSS系の2タイプで構成される。メカニズム面で注目したいのがアテーサと名づけられたフルタイム4WDシステム。これは前後輪へのトルク配分を通常は50:50で、どちらかがスリップした場合は機械式のセンターデフにより自動的に適切な配分を行うもの。エンジンは1.8Lの直4DOHCターボとDOHC/SOHC、それに2Lディーゼル。ミッションは5MTと4ATを設定する。注目のアテーサ4WDは各エンジンに設定モデルが用意されている。(1987.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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