| 日産 ブルーバードハードトップ | 三菱 ランサーセディアワゴン | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
138万円
ブルーバードハードトップの相場表を見る |
中古車相場 |
25.3万円～74万円
ランサーセディアワゴンの相場表を見る |
| 7台 | 中古車掲載台数 | 5台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
ブルーバードハードトップとランサーセディアワゴンの比較トップへ
| 日産 ブルーバードハードトップ | 三菱 ランサーセディアワゴン | |
|---|---|---|
| 151.1万円～299.8万円 | 新車時価格 | 149.8万円～214.8万円 |
| セダン | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 4520×1690×1345 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4415×1695×1465 他 |
| 1809～1998 | 排気量(cc) | 1834 |
| 67～205 | 最高出力（馬力） | 130～165 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
最新の4WD機構を搭載したコンパクトセダン 5ナンバーサイズのコンパクトセダン。ボディはセダンとハードトップの2タイプを用意。さらにグレードもサルーン系とSSS系の2タイプで構成される。メカニズム面で注目したいのがアテーサと名づけられたフルタイム4WDシステム。これは前後輪へのトルク配分を通常は50:50で、どちらかがスリップした場合は機械式のセンターデフにより自動的に適切な配分を行うもの。エンジンは1.8Lの直4DOHCターボとDOHC／SOHC、それに2Lディーゼル。ミッションは5MTと4ATを設定する。注目のアテーサ4WDは各エンジンに設定モデルが用意されている。（1987.9） |
解説 |
車高を高める広いラゲージスペースを実現 セダンに対してリアのオーバーハングを55mm延ばしたステーションワゴン。ルーフも10mm高めることで十分な室内スペースを確保している。フロントマスクや縦形のリアランプが独自性を主張。エンジンやミッションのラインナップはセダンと同じで、1.8LのGDIエンジンにINVECS-II I CVTもしくはスポーツモード6-CVTを搭載。フロントがストラットリアがマルチリンクの足回りや、フルタイム4WDの設定もセダンと共通。後席は6:4分割可倒式を採用しユーティリティ性を向上。(2000.11) |
ブルーバードハードトップとランサーセディアワゴンの比較トップへ
ブルーバードハードトップとランサーセディアワゴンの比較トップへ
ブルーバードハードトップとランサーセディアワゴンの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！ブルーバードハードトップとランサーセディアワゴンの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではブルーバードハードトップの中古車は7台、ランサーセディアワゴンの中古車は5台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
