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セレナとブルーバードハードトップを比較! - みんなの比較車種

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日産  セレナ   日産  ブルーバードハードトップ
VS
2万円519.8万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 78万円
ブルーバードハードトップの相場表を見る
9273 中古車掲載台数 7
  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター 社外9型フローティングナビ バックカメラ 純正ドラレコ BSM コーナーセンサー 社外ETC 片側パワースライドドア クルーズコントロール レーンキープアシスト ステアスイッチ アイドリングストップ  禁煙車

    本体価格
    203万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV Vセレクション プロパイロット 純正9型ナビ 全方位カメラ 両側パワースライドドア レーダークルーズコントロール シートヒーター バックカメラ コーナーセンサー ブラインドスポットモニター LED パドルシフト

    本体価格
    301.7万円

  • 日産 セレナ ライダーHYBRID 禁煙 新品バッテリ 1年保 

    本体価格
    67.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV 登録済未使用車 2トーン 純正12.3型ナビ 全周囲カメラ プロパイロット ハンズフリー機能付両側電動スライドドア ロールサンシェード 革巻ステアリング LEDヘッドライト インテリジェントキー

    本体価格
    336.1万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション+Safety S-HYBRID 両Pスラ/LEDヘッド/ナビTVアラウンドビュー

    本体価格
    43.8万円

  • 日産 セレナ 20G2年車検ETCナビDVD左右パワースライドド 

    本体価格
    35万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 両側電動 純正10型ナビ 全周囲カメラ 禁煙

    本体価格
    200.8万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER XV 後期型 純正ナビ テレビ ビルトインETC ドライブレコーダー 両側電動スライドドア アルミホイール クリアランスソナー スマートキー アラウンドビューモニター Bluetooth 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    154.5万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER AUTECH スポーツ スペック 前後ドラレコ ETC ワイヤレス充電 後席シートヒーター ステアリングヒーター プロパイロット

    本体価格
    418万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 純正9型ナビ 純正11型フリップダウンモニター バックカメラ 両側パワースライドドア 純正ドラレコ ETC クルーズコントロール アイドリングストップ 革巻きステアスイッチ LEDオートライト 後席エアコン操作 禁煙車

    本体価格
    180.1万円

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    400万円

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    応談

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    435万円

関東
2924
212.2万円
関西
1556
199.9万円
東海
1320
228.8万円
北海道
401
176.7万円
九州
1166
189.5万円
東北
620
198万円
北陸・甲信越
568
199.1万円
中国
468
225.4万円
四国
250
206.2万円
地域別台数
関東
1
400万円
関西
1
568万円
東海
3
249万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
122万円
中国
1
435万円
四国
0
---

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セレナとブルーバードハードトップのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   日産  ブルーバードハードトップ
271.9万円521万円 新車時価格 151.1万円299.8万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1690×1345  他
1433~1997 排気量(cc) 1809~1998
98~150 最高出力(馬力) 67~205
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

最新の4WD機構を搭載したコンパクトセダン

5ナンバーサイズのコンパクトセダン。ボディはセダンとハードトップの2タイプを用意。さらにグレードもサルーン系とSSS系の2タイプで構成される。メカニズム面で注目したいのがアテーサと名づけられたフルタイム4WDシステム。これは前後輪へのトルク配分を通常は50:50で、どちらかがスリップした場合は機械式のセンターデフにより自動的に適切な配分を行うもの。エンジンは1.8Lの直4DOHCターボとDOHC/SOHC、それに2Lディーゼル。ミッションは5MTと4ATを設定する。注目のアテーサ4WDは各エンジンに設定モデルが用意されている。(1987.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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