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ノートオーラとブルーバードハードトップを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノートオーラ   日産  ブルーバードハードトップ
VS
129.9万円452万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 78万円99.8万円
ブルーバードハードトップの相場表を見る
1621 中古車掲載台数 7
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 1年保証付・ローン2.4パーセント・禁煙車・1オーナー・BOSE・ワイヤレス充電・プロパイロット・SOS・純正ナビ・TV・Bluetooth・アラウンドビューモニター・クルーズコントロール・グレーレザーシート・ドラレコ・ETC

    本体価格
    218.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 当社社用車UP/全方位運転支援/プロパイロット

    本体価格
    291.5万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション シートヒーター・BOSEサラウンドシステム・前後ドライブレコーダー・プロパイロット・ETC・アラウンドビューモニター

    本体価格
    271.7万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 試乗車アップ車・9インチメーカーナビ・全方位モニター・プロパイロット・SOSコール・スマートミラー・ワイヤレス充電・アダクティブLED・フォグ・ETC・運転席パワーシート

    本体価格
    260万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション BOSEサラウンドシステム・アラウンドビューモニター・前後ドライブレコーダー・メモリーナビ・

    本体価格
    268.4万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G NCナビ+ETC2.0+SOS+ワイヤレス充電+BOSE+プロパイロット(ナビリンク)

    本体価格
    258万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 禁煙 ナビTV LED 全周囲カメラ ドライブレコーダー ETC デジタルインナーミラー 衝突軽減ブレーキ 前席シートヒーター

    本体価格
    168.2万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G メーカー9型ナビ 全周囲カメラ BOSEサ

    本体価格
    259.7万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 禁煙車 プロパイロット メーカーナビ ブラックルーフ アラウンドビューモニター デジタルインナーミラー LEDヘッドライト ETC2.0 BLEST18インチAW カキモトマフラー

    本体価格
    197.1万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 1年保証付

    本体価格
    216.2万円

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    400万円

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    122万円

  • 日産 ブルーバードハードトップ 1600 SSS L16 4速 ソレックス 

    本体価格
    570万円

  • 日産 ブルーバードハードトップ 1.8 SSSアテーサリミテッド 4WD 4WS・ビスカスLSD付き

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 ブルーバードハードトップ 30周年記念車 1800XEサルーンF 

    本体価格
    78万円

関東
466
241.9万円
関西
184
244.2万円
東海
331
241.3万円
北海道
82
278.5万円
九州
238
246.7万円
東北
101
235.6万円
北陸・甲信越
88
239.1万円
中国
91
249.2万円
四国
40
241.2万円
地域別台数
関東
1
400万円
関西
2
334.9万円
東海
2
78万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
122万円
中国
1
435万円
四国
0
---

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ノートオーラとブルーバードハードトップのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   日産  ブルーバードハードトップ
261万円353.1万円 新車時価格 151.1万円299.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1690×1345  他
1198 排気量(cc) 1809~1998
82 最高出力(馬力) 67~205
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

最新の4WD機構を搭載したコンパクトセダン

5ナンバーサイズのコンパクトセダン。ボディはセダンとハードトップの2タイプを用意。さらにグレードもサルーン系とSSS系の2タイプで構成される。メカニズム面で注目したいのがアテーサと名づけられたフルタイム4WDシステム。これは前後輪へのトルク配分を通常は50:50で、どちらかがスリップした場合は機械式のセンターデフにより自動的に適切な配分を行うもの。エンジンは1.8Lの直4DOHCターボとDOHC/SOHC、それに2Lディーゼル。ミッションは5MTと4ATを設定する。注目のアテーサ4WDは各エンジンに設定モデルが用意されている。(1987.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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