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プレセアとアルファ159を比較! - みんなの比較車種

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日産  プレセア   アルファ ロメオ  アルファ159
VS
60万円115万円
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中古車相場 29.9万円168万円
アルファ159の相場表を見る
4 中古車掲載台数 31
  • 日産 プレセア 1.5 レフィナF 走行3300キロ

    本体価格
    78万円

  • 日産 プレセア 1.8 Ct.II 走行40000キロ 初代 PR10 フロアAT ETC SR18エンジン

    本体価格
    60万円

  • 日産 プレセア 1.5 Ct.I 5速マニュアル・初代前期モデル・YouTube紹介動画公開

    本体価格
    90万円

  • 日産 プレセア 1.8 Ct.II 5MT ワンオーナー 純正ホイール有

    本体価格
    115万円

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  • アルファ ロメオ アルファ159 2.2 JTS セレスピード プログレッション 黒革シート 純正オーディオ ETC シートヒーター 純正17インチアルミホイール

    本体価格
    88万円

  • アルファ ロメオ アルファ159 3.2 JTS Q4 Qトロニック TI 4WD 4WD TEZZOリップ REMUSマフラー キセノン スポーツレザー 19AW スポーツサス コーナーセンサー クルコン パドルシフト アイシン製6AT HDDナビ ETC 自動防眩ミラー

    本体価格
    88万円

  • アルファ ロメオ アルファ159 2.2 JTS ディスティンクティブ トゥーリズモ 左H 6MT タンレザー 18インチアルミホイール 社外ナビ ETC シートヒーター キセノン F/Rフォグ クルーズコントロール

    本体価格
    88万円

  • アルファ ロメオ アルファ159 JTS 6速マニュアル 本革シート ヒーター

    本体価格
    60万円

  • アルファ ロメオ アルファ159 2.2 JTS セレスピード TI 社外マフラー 社外フルセグナビ ETC

    本体価格
    37.8万円

  • アルファ ロメオ アルファ159 2.2 JTS セレスピード TI レザーシート 禁煙車

    本体価格
    34.9万円

  • アルファ ロメオ アルファ159 2.2JTSセレプログレッション 走行47000キロ/ベージュレザー/新品ブレーキパッド/ナビ/バックモニター/ETC/フルTV/Bluetooth/シートヒーター

    本体価格
    78.8万円

  • アルファ ロメオ アルファ159 3.2 JTS Q4 Qトロニック フレッチャ・ドーロII 4WD ナビ バックカメラ 茶革シート ETC

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    118万円

  • アルファ ロメオ アルファ159 2.2 JTS セレスピード TI 最終後期モデル ローダウン TEZZOデュアルマフラー WORK・グノーシス・削り出しヘアライン仕様20インチホイール 社外エアロパーツ 本革電動シート フル装備

    本体価格
    150万円

  • アルファ ロメオ アルファ159 2.2JTSプログレッション 走行44000キロ/新品前後タイヤ/新品前後ブレーキパッド/ベージュレザー/ナビ/シートヒーター/コーナーセンサー/外部プレイヤー/VTR/AUX/ETC/

    本体価格
    73.8万円

関東
4
85.8万円
関西
0
---
東海
0
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北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
21
100.5万円
関西
7
46.3万円
東海
0
---
北海道
1
150万円
九州
0
---
東北
1
159万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
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プレセアとアルファ159のカタログ情報を比較する

日産  プレセア   アルファ ロメオ  アルファ159
133.6万円206万円 新車時価格 399万円600万円
セダン ボディタイプ セダン
4480×1695×1325  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1830×1430  他
1497~1998 排気量(cc) 2198~3195
105~145 最高出力(馬力) 185~260
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
11.6~17.4km/L 10.15モード燃費 8.8~9.3km/L

居住性を重視しスタイリッシュさが薄まった

サニーをベースとしたスタイリッシュな4ドアハードトップ。2代目は5ナンバーサイズを守りつつもホイールベースを延長。初代で不満の大きかった後席の居住性を改善した。その半面、エクステリアからプレセアならではのエッセンスが薄められてしまった。エンジンは初代と同じく1.5L、1.8L、2Lと3種類の直4を用意。駆動方式はFFのみで、それぞれ5MTと4ATのミッションが選択できる。ベーシックグレードの1.5Ct.I以外にはオートエアコンが標準。安全装備では運転席SRSエアバッグが全車に標準となるが、助手席SRSエアバッグやABSはオプション設定となる。(1995.1)
解説

スポーティかつアグレッシブさが漂う

アルファ156の後継モデルでラインナップの中心となるモデル。アッパーミドルクラスながら、ひと回り大きくなったボディはジウジアーロと共同でデザインされ、スポーティさやアグレッシブさなどが強調されている。6連ヘッドラップやバンパーに食い込む盾型のグリルなど、アルファのDNAも色濃く出ている。エンジンは2.2Lの直4JTSエンジンのみで、左ハンドルの6速MT車だけの設定だが、右ハンドル車の追加も予定されている。デジタルディスプレーをはじめ、クルーズコントロール、ライトセンサーなどの快適装備、VDCなどの安全装備が標準装備される。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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