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プレセアと7シリーズを比較! - みんなの比較車種

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日産  プレセア   BMW  7シリーズ
VS
60万円115万円
プレセアの相場表を見る
中古車相場 57.6万円1598万円
7シリーズの相場表を見る
4 中古車掲載台数 223
  • 日産 プレセア 1.8 Ct.II 5MT ワンオーナー 純正ホイール有

    本体価格
    115万円

  • 日産 プレセア 1.5 Ct.I 5速マニュアル・初代前期モデル・YouTube紹介動画公開

    本体価格
    90万円

  • 日産 プレセア 1.8 Ct.II 走行40000キロ 初代 PR10 フロアAT ETC SR18エンジン

    本体価格
    60万円

  • 日産 プレセア 1.5 レフィナF 走行3300キロ

    本体価格
    78万円

ピックアップ中古車
  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ 法人ワンオーナー/Rエンターテインメント31.1インチモニター/パノラマSR/黒革シートヒーター&ベンチレーター/マッサージ機能/B&W/ライブコックピット/ドライビングアシスト/ヘッドアップディスプレイ/Dレコ

    本体価格
    835万円

  • BMW 7シリーズ 750i Mスポーツ 禁煙 黒革 ハ-マンカ-ドン Sル-フ TV LED

    本体価格
    235万円

  • BMW 7シリーズ 740d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 2年保証 20インチAW オレンジラッピングカー フルレザー(メリノブラック) ガラスサンルーフ ベンチレーション 独立タッチスクリーン 電動トランク

    本体価格
    889万円

  • BMW 7シリーズ 750i Mスポーツパッケージ 750i Mスポーツパッケージ ヘッドアップディスプレイ 19AW スライディングルーフ 黒革シート 前後シートヒーター アダプティブLEDヘッドランプ  バックカメラ パワーバックドア フルセグTV (ホワイト)

    本体価格
    100.8万円

  • BMW 7シリーズ 740d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 後期 Mスポーツ ディーゼル 4WD サンルーフ ハーマンカードンサウンド アップルカープレイ ワイヤレス充電 ソフトドアクローズ ブラックナッパレザーシート シートヒーター シートベンチレーション

    本体価格
    478万円

  • BMW 7シリーズ 760Li サンルーフ スマートキー プッシュスタート 純正ナビ フルセグTV バッグカメラ ETC レーダー探知機 リアモニター パワーシート サンシェード クルーズコントロール 純正21インチアルミホイール

    本体価格
    200万円

  • BMW 7シリーズ 740iL 1オーナー ロングボディ

    本体価格
    418万円

  • BMW 7シリーズ 740d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 本革シート サンルーフ

    本体価格
    280.5万円

  • BMW 7シリーズ 740d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ガラスサンルーフ アダプティブLED ハーマンカードンサウンド BMW認定中古車

    本体価格
    668万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ ワンオーナー 20インチアルミ 黒レザーシート パノラマガラスサンルーフ 地デジ付タッチパネル式HDDナビ  Bowers & Wilkins サラウンド・サウンド・システム Mスポーツブレーキ ACC

    本体価格
    835万円

関東
4
85.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
---
地域別台数
関東
103
491.4万円
関西
40
582.1万円
東海
41
377.7万円
北海道
5
322.4万円
九州
7
424.7万円
東北
6
510.5万円
北陸・甲信越
9
373.2万円
中国
4
614.7万円
四国
8
392.5万円

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日産  プレセア   BMW  7シリーズ
133.6万円206万円 新車時価格 1460万円1720万円
セダン ボディタイプ セダン
4480×1695×1325  他 全長x全幅x全高(mm) 5390×1950×1545
1497~1998 排気量(cc) 2992~2998
105~145 最高出力(馬力) 286~381
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
11.6~17.4km/L 10.15モード燃費 ---

居住性を重視しスタイリッシュさが薄まった

サニーをベースとしたスタイリッシュな4ドアハードトップ。2代目は5ナンバーサイズを守りつつもホイールベースを延長。初代で不満の大きかった後席の居住性を改善した。その半面、エクステリアからプレセアならではのエッセンスが薄められてしまった。エンジンは初代と同じく1.5L、1.8L、2Lと3種類の直4を用意。駆動方式はFFのみで、それぞれ5MTと4ATのミッションが選択できる。ベーシックグレードの1.5Ct.I以外にはオートエアコンが標準。安全装備では運転席SRSエアバッグが全車に標準となるが、助手席SRSエアバッグやABSはオプション設定となる。(1995.1)
解説

究極の最高峰ラグジュアリーセダン

圧倒的な存在感を放つ、究極の最高峰ラグジュアリーセダン。新型では、サスティナビリティ(持続可能性)とデジタル化の領域での革新技術が備えられた。大型キドニーグリルやスワロフスキー製のクリスタルヘッドライトなど、BMWの伝統が生かされたエクステリア。12.3インチのメーターパネルと14.9インチのコントロールディスプレイを一体化させたカーブドディスプレイや、ガラス面積を増やしたパノラマガラスサンルーフなど機能的かつ未来感あふれるインテリアなど、ラグジュアリーの再定義が図られている。エンジンは、3L 直6ガソリンターボ+48Vマイルドハイブリッドシステム、3L 直6ディーゼルターボ+48Vマイルドハイブリッドの2種類で、いずれも8速ATが組み合わされる。(2022.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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