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フリードとプレセアを比較! - みんなの比較車種

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フリードとプレセアの中古車情報を比較する

ホンダ  フリード   日産  プレセア
VS
5.9万円535.5万円
フリードの相場表を見る
中古車相場 35万円78万円
プレセアの相場表を見る
5433 中古車掲載台数 3
  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G センシング 最長5年保証 1オ-ナ- 9inナビVXM-247VFNi TV Rカメラ CD録音 BTオ-ディオ USB DVD リアモニタ- ドラレコ ETC2.0 LEDライト両側電動ドア リモコンエンジンスターター シートバックテーブル 革巻S

    本体価格
    249.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV エアー EX 登録済未使用車 クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減S 両側電動Sドア オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー

    本体価格
    271.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ジャストセレクション 純正 SDナビ/電動スライドドア/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/ワンセグTV/DVD/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ

    本体価格
    85.2万円

  • ホンダ フリード 1.5 G エアロ TK1941

    本体価格
    64万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング バックカメラ ETC 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    185万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング ユーザー買取車両 ホンダセンシング 両側電動スライドドア 純正ナビ Bluetooth接続可 バックカメラ レーダークルコン オートライト LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    168万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド モデューロX ホンダセンシング 9インチ純正ナビ・Bluetooth・ルーフモニター・ドラレコ・両パワスラ・ワンオーナー

    本体価格
    254万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV エアー EX 4WD 届出済未使用車 ホンダセンシング Bカメラ

    本体価格
    372.5万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング ワンオーナー/純正ナビ/ETC/Bluetooth

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV エアー EX 新品タイヤ/純正 10インチ SDナビ/ホンダセンシング/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/マルチビューカメラシステム/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後

    本体価格
    345.5万円

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    本体価格
    58万円

関東
1783
187.6万円
関西
894
214.5万円
東海
798
226.9万円
北海道
136
186.6万円
九州
772
201.5万円
東北
308
184.9万円
北陸・甲信越
332
220.4万円
中国
255
209.7万円
四国
155
202.9万円
地域別台数
関東
2
68万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
35万円
四国
0
---

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フリードとプレセアのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード   日産  プレセア
250.8万円360.3万円 新車時価格 133.6万円206万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4310×1695×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4480×1695×1325  他
1496 排気量(cc) 1497~1998
106~118 最高出力(馬力) 105~145
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、5名、6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~17.4km/L

フリードの一部改良と価格改定を発表

ホンダは、人気のミニバン「フリード e:HEV」を一部改良し発売した。今回の改良では、新たな外装塗料が採用され、クリア材が従来のアクリルメラミンクリアから機能が向上した素材に変更された。この結果、ボディの艶感が増し、耐久性は従来の1.5倍以上に向上した。また、安全装備と運転支援機能については、お客さまの要望を受けてエアー EX、クロスターの6人乗り仕様に加え、それぞれ全タイプとスロープ仕様車にも適用範囲が拡大され、選択の幅が広がった。今回の改良に伴い、全国メーカー希望小売価格も改定された。(2025.2)
解説

居住性を重視しスタイリッシュさが薄まった

サニーをベースとしたスタイリッシュな4ドアハードトップ。2代目は5ナンバーサイズを守りつつもホイールベースを延長。初代で不満の大きかった後席の居住性を改善した。その半面、エクステリアからプレセアならではのエッセンスが薄められてしまった。エンジンは初代と同じく1.5L、1.8L、2Lと3種類の直4を用意。駆動方式はFFのみで、それぞれ5MTと4ATのミッションが選択できる。ベーシックグレードの1.5Ct.I以外にはオートエアコンが標準。安全装備では運転席SRSエアバッグが全車に標準となるが、助手席SRSエアバッグやABSはオプション設定となる。(1995.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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