| 日産 プレセア | ホンダ フィットシャトルハイブリッド | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
60万円～78万円
プレセアの相場表を見る |
中古車相場 |
9.8万円～153.5万円
フィットシャトルハイブリッドの相場表を見る |
| 2台 | 中古車掲載台数 | 134台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
|
|
地域別台数 |
| 日産 プレセア | ホンダ フィットシャトルハイブリッド | |
|---|---|---|
| 133.6万円～206万円 | 新車時価格 | 181万円～233万円 |
| セダン | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 4480×1695×1325 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4410×1695×1540 他 |
| 1497～1998 | 排気量(cc) | 1339 |
| 105～145 | 最高出力（馬力） | 88 |
| FF | 駆動方式 | FF |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 11.6～17.4km/L | 10.15モード燃費 | 30km/L |
|
居住性を重視しスタイリッシュさが薄まった サニーをベースとしたスタイリッシュな4ドアハードトップ。2代目は5ナンバーサイズを守りつつもホイールベースを延長。初代で不満の大きかった後席の居住性を改善した。その半面、エクステリアからプレセアならではのエッセンスが薄められてしまった。エンジンは初代と同じく1.5L、1.8L、2Lと3種類の直4を用意。駆動方式はFFのみで、それぞれ5MTと4ATのミッションが選択できる。ベーシックグレードの1.5Ct.I以外にはオートエアコンが標準。安全装備では運転席SRSエアバッグが全車に標準となるが、助手席SRSエアバッグやABSはオプション設定となる。（1995.1） |
解説 |
フィットシャトルと同時にデビューしたハイブリッド仕様 大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル、フィットシャトルのハイブリッド仕様。エクステリアでのノーマルモデルとの差異は、メッキにクリアブルー塗装を施した未来感のあるアクリルカバーを合わせたフロントグリルの採用や、クリアのリアコンビランプなどにより、先進＆クリーンなイメージが強調されていることだ。ユーティリティ性能も高く、ガソリン車と同等の居住性と積載性が確保されている。ハイブリッドシステムは、インサイト／フィットハイブリッドにも搭載される1.3LのIMA＋CVTだが、エンジンのフリクションロスを低減させることで10・15モード燃費は30.0km/Lを実現した。(2011.6) |
プレセアとフィットシャトルハイブリッドの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！プレセアとフィットシャトルハイブリッドの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではプレセアの中古車は2台、フィットシャトルハイブリッドの中古車は134台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
