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シフォンとプレセアを比較! - みんなの比較車種

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シフォンとプレセアの中古車情報を比較する

スバル  シフォン   日産  プレセア
VS
49.5万円221万円
シフォンの相場表を見る
中古車相場 35万円58万円
プレセアの相場表を見る
209 中古車掲載台数 2
  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト 4WD フルセグナビ/左側電動スライドドア/Bluetooth対応/プッシュスタート/運転席シートヒーター/オートライト/衝突被害軽減システム/アイドリングストップ/横滑り防止機能/盗難防止システム

    本体価格
    88万円

  • スバル シフォン 660 カスタム RS 社外7インチナビ Bカメラ ETC 両側電動スライドドア シートヒーター ドラレコ レインクリアリングミラー スペアキー オールウェザーマット 15インチアルミ 本革巻ステアリングホイール

    本体価格
    159万円

  • スバル シフォン カスタム660 RS リミテッド スマートアシスト 車検令和10年1月 禁煙車 純正8インチナビ地デジフルセグTV HDMI バックカメラ スマートアシスト スマートキーX2 両側ワンタッチパワースライドドア シートヒーター ETC クリアランスソナー

    本体価格
    69.8万円

  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト 純正ナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    68万円

  • スバル シフォン 660 カスタム RS パノラマミックモニター スマートクルーズパック

    本体価格
    170.5万円

  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト 4WD 

    本体価格
    64.9万円

  • スバル シフォン 660 トライ 4WD 

    本体価格
    213.9万円

  • スバル シフォン 660 カスタム RS スマートアシスト ACC LKA Mナビ 全方位カメラ 両パワスラ スマートアシストIII  アダプティブクルーズCtr 衝突回避支援ブレーキ 誤発進抑制機能 ・オートハイビーム

    本体価格
    111.3万円

  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト ブルートゥースナビ Bカメラ オートSDr

    本体価格
    82.3万円

  • スバル シフォン 660 カスタム R リミテッド スマートアシスト 4WD 

    本体価格
    162.9万円

ピックアップ中古車
  • 日産 プレセア 1.8 Ct.II 走行40000キロ 初代 PR10 フロアAT ETC 車検令和8年5月 SR18エンジン

    本体価格
    58万円

  • 日産 プレセア 1.8 Ct.L パワステ パワーウインドウ AT ワンオーナー 禁煙車 14インチアルミ

    本体価格
    35万円

関東
62
118.8万円
関西
23
124万円
東海
19
119.9万円
北海道
14
126.1万円
九州
30
103.6万円
東北
26
113.1万円
北陸・甲信越
17
110.3万円
中国
9
104.1万円
四国
9
114万円
地域別台数
関東
1
58万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
35万円
四国
0
---

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スバル  シフォン   日産  プレセア
130.7万円210.7万円 新車時価格 133.6万円206万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4480×1695×1325  他
658 排気量(cc) 1497~1998
52~64 最高出力(馬力) 105~145
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~17.4km/L

日常での使い勝手の良さと安全性能を追求

日常での使い勝手の良さと、安全性能が追求された軽乗用車。開放感のある広い室内と「ミラクルオープンドア」をはじめとする、便利な機能、装備が採用された。また、先進安全システム、新「スマートアシスト」をスバル車で初採用する。プラットフォームも刷新され、軽量と高剛性を実現。操縦安定性や乗り心地、衝突安全性能が大幅に高められている。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインにより、気持ちの良い加速が得られる。ロングシートスライドによる、前後の席のウォークスルー機能など、ユーティリティ性能がさらに向上。利便性が高められている(2019.7)
解説

居住性を重視しスタイリッシュさが薄まった

サニーをベースとしたスタイリッシュな4ドアハードトップ。2代目は5ナンバーサイズを守りつつもホイールベースを延長。初代で不満の大きかった後席の居住性を改善した。その半面、エクステリアからプレセアならではのエッセンスが薄められてしまった。エンジンは初代と同じく1.5L、1.8L、2Lと3種類の直4を用意。駆動方式はFFのみで、それぞれ5MTと4ATのミッションが選択できる。ベーシックグレードの1.5Ct.I以外にはオートエアコンが標準。安全装備では運転席SRSエアバッグが全車に標準となるが、助手席SRSエアバッグやABSはオプション設定となる。(1995.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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