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ノートオーラとプレーリーを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとプレーリーの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   日産  プレーリー
VS
129万円452万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 95万円
プレーリーの相場表を見る
1843 中古車掲載台数 1
  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO ワンオーナー純正メモリーナビアラウンドビューモニターワンオーナードライブレコーダー

    本体価格
    225万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 純正9型ナビ ニスモエアロ 全方位カメラ シートヒーター コーナーセンサー 純正アルミホイール ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト インテリジェントミラー オートマチックハイビーム

    本体価格
    232.4万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO ワンオーナー 寒冷地仕様 純正9インチナビフルセグアラウンドビューカメラ デジタルインナーミラー シートヒーター ステアリングヒーター LEDライト フォグライト インテリジェントキー

    本体価格
    239万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 90周年記念車 純正大画面ナビTV アラウンドモニタ- フロント&室内ドラレコ ETC2.0 アダプティブLEDヘッドライト LEDフォグ パワ-シ-ト ハイビ-ムアシスト

    本体価格
    230万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 全方位カメラ

    本体価格
    219.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正9型ナビ/フルセグ アラウンドビューカメラ BOSE ワイヤレス充電 デジタルインナーミラー  ETC2.0 プロパイロット コーナーセンサー エマージェンシーブレーキ レーンキープ BSW レザーシート

    本体価格
    266.4万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 純正ナビ/全方位/純正AW/BSM/ETC/スマキー/デジタルインナーミラー/ブレーキホールド/エマージェンシーブレーキ/フォグランプ/純正フロアマット/コーナーセンサー/電子パーキングブレーキ

    本体価格
    219.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 禁煙車・シートヒーター・プロパイロット・ナビTV・ドラレコ・ETC

    本体価格
    289万円

  • 日産 ノートオーラ ニスモ プロパイロット 車検:令和9年4月 走行:8000キロ ニスモ 衝突軽減 プリパイロット アラウンドビューモニター ナビ TV Bluetooth プッシュスタート キーフリー 電動パーキング ブレーキオートホールド LEDヘッドライト

    本体価格
    282.3万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 弊社試乗車UP・日産コネクトナビ・プロパイロット・アラウンドビューモニター・スマートルームミラー・ETC・BOSEサウンド

    本体価格
    255万円

ピックアップ中古車
  • 日産 プレーリー 2.0 J8 8人乗りコラムオートマ!YouTube紹介動画有

    本体価格
    95万円

関東
581
242.7万円
関西
247
244.7万円
東海
305
237.4万円
北海道
65
271.6万円
九州
298
244.7万円
東北
114
237.9万円
北陸・甲信越
106
238万円
中国
85
244.9万円
四国
42
242.4万円
地域別台数
関東
1
95万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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ノートオーラとプレーリーのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   日産  プレーリー
261万円353.1万円 新車時価格 138.1万円262.4万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1690×1625  他
1198 排気量(cc) 1973~2388
82 最高出力(馬力) 91~140
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名、7名、8名
--- 10.15モード燃費 7.4~12km/L

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

ボディが大きくなり快適性も向上

1982(S57)年にデビューしたコンパクトなミニバンのプレーリー。その初代プレーリーのコンセプトを受け継ぎ、さらに進化させて誕生したのがこの2代目だ。初代は基本コンポーネンツがサニーと共通だったが、新型はブルーバードに変更してボディを大型化。5ナンバー枠いっぱいのサイズとしながらキッチリと3列シートを成立させ、5人乗りから3+3+2の8人乗りのモデルまでラインナップする。フロントドア+リアスライドドア+バックドアの構成は初代譲りだ。エンジンは2Lの直4SOHCでキャブ仕様となる。8人乗り以外にはフルタイム4WD仕様も用意される。(1988.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではノートオーラの中古車は1843台、プレーリーの中古車は1台掲載しています。
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