| マツダ ユーノスコスモ | 日産 プレーリージョイ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
166万円～299.9万円
ユーノスコスモの相場表を見る |
中古車相場 |
69.8万円～98万円
プレーリージョイの相場表を見る |
| 7台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| マツダ ユーノスコスモ | 日産 プレーリージョイ | |
|---|---|---|
| 330万円～532.5万円 | 新車時価格 | 190万円～261.5万円 |
| クーペ | ボディタイプ | ミニバン |
| 4815×1795×1305 | 全長x全幅x全高(mm) | 4545×1690×1680 |
| 1308～1962 | 排気量(cc) | 1998 |
| 230～280 | 最高出力（馬力） | 145 |
| FR | 駆動方式 | FF、4WD |
| 4名 | 乗車定員 | 5名、7名 |
| 6.1～7.4km/L | 10.15モード燃費 | 8.2～9.7km/L |
|
バブルが生んだ超豪華＆ハイパワークーペ スペシャリティ＆スポーツの新チャンネル、ユーノスブランドのイメージリーダーカーとなるラグジュアリィクーペ。コスモスポーツの直系ともいえるモデルだが、全幅1800mmにも達する大柄なボディや本革仕様のインテリアなど、パーソナルカーとしての色彩が強められているのが特徴。エンジンはマツダが世界に誇るロータリー。RX-7などにも搭載されている2ローターユニットのほかに、280psを発生する3ローターユニットも用意されていた。駆動方式はFRでミッションは4ATのみ。20BタイプEには世界初となるGPSを利用したナビゲーションシステム搭載車が設定された。（1990.4） |
解説 |
大幅な変更を行うと同時に名称変更 1988（Ｓ63）年にデビューした2代目プレーリーに大幅に改良を加え、ビッグマイナーチェンジ。ボディの外板をはじめインパネなど内装も一新すると同時に名称もプレーリージョイに変更された。グレードはシンプルになり2列シートの5人乗りと3列シートの7人乗りを設定。200mm近く全長が延長されたため2列目シートのスライド量が増加し、居住性の向上とシートアレンジの多様性が増している。エンジンは2Lの直4の1種類で、ミッションも4ATのみとなったが、駆動方式はFFとアテーサ4WDも選択可能だ。全車に運転席SRSエアバッグが標準装備。ラゲージルームには電源ソケットが用意された。（1995.8） |
ユーノスコスモとプレーリージョイの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！ユーノスコスモとプレーリージョイの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではユーノスコスモの中古車は7台、プレーリージョイの中古車は2台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
