| 日産 プレーリージョイ | マクラーレン 650S | |
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| VS | ||
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77万円～101.7万円
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中古車相場 |
1380万円～1398万円
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| 2台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
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ピックアップ中古車 |
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地域別台数 |
| 日産 プレーリージョイ | マクラーレン 650S | |
|---|---|---|
| 190万円～261.5万円 | 新車時価格 | 3160万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | クーペ |
| 4545×1690×1680 | 全長x全幅x全高(mm) | 4512×1908×1199 |
| 1998 | 排気量(cc) | 3799 |
| 145 | 最高出力（馬力） | 650 |
| FF、4WD | 駆動方式 | MR |
| 5名、7名 | 乗車定員 | 2名 |
| 8.2～9.7km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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大幅な変更を行うと同時に名称変更 1988（Ｓ63）年にデビューした2代目プレーリーに大幅に改良を加え、ビッグマイナーチェンジ。ボディの外板をはじめインパネなど内装も一新すると同時に名称もプレーリージョイに変更された。グレードはシンプルになり2列シートの5人乗りと3列シートの7人乗りを設定。200mm近く全長が延長されたため2列目シートのスライド量が増加し、居住性の向上とシートアレンジの多様性が増している。エンジンは2Lの直4の1種類で、ミッションも4ATのみとなったが、駆動方式はFFとアテーサ4WDも選択可能だ。全車に運転席SRSエアバッグが標準装備。ラゲージルームには電源ソケットが用意された。（1995.8） |
解説 |
高い快適性を備えた究極のラグジュアリースポーツ 圧倒的な出力性能を誇りながら、豊富な装備と高い快適性を備えたラグジュアリースポーツ。他のマクラーレン車と同様にカーボン製キャビンを核とするシャシーが採用され、ドライビングダイナミクスや、機敏に反応するステアリング、卓越した乗り心地を実現している。エクステリアは、最上級モデルP1と似たフロントマスクが特徴。上方に跳ね上がるバタフライドアが採用されている。エンジンは最高出力650ps／最大トルク678N・mを発生する3.8L V8ツインターボで、組み合わされるミッションはツインクラッチ式の7速ATとなる（2014.4） |
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現在カーセンサーではプレーリージョイの中古車は2台、650Sの中古車は2台掲載しています。
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