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ホーミーとボンゴバンを比較! - みんなの比較車種

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ホーミーとボンゴバンの中古車情報を比較する

日産  ホーミー   マツダ  ボンゴバン
VS
121.4万円~155万円
ホーミーの相場表を見る
中古車相場 19.9万円~499.1万円
ボンゴバンの相場表を見る
3台 中古車掲載台数 263台
  • 日産 ホーミー ベースグレード 

    本体価格
    155万円

  • 日産 ホーミー 2.0 GL ロング ワンオーナー KUROMEオリジナルカスタム ブラックアウト オリジナルデカール 新品ホワイトリボンタイヤ 両側スライドドア ウィンドウフィルム施工 AC PS PW 集中ドアロック 6人乗 貨物登録

    本体価格
    121.4万円

  • 日産 ホーミー ハイルーフバン 走行450キロ 重ステ 鉛筆削り エアコン無し コラムシフト 昭和な車です

    本体価格
    135万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 積載量1150キロ キーレス エアコン パワステ ABS エアバッグ 走行86481キロ

    本体価格
    72万円

  • マツダ ボンゴバン DX エアコン パワステ  ETC 1年保証

    本体価格
    34.8万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 1オーナー キーレス パワーウィンドウ    積載1150kg 8本脚ルーフキャリア ETC j助手席エアバック ABS 取扱説明書 保証書 記録簿付き 事業用登録可

    本体価格
    107.8万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 キーレス・ETC・ヘッドライトレベライザー・センターコンソールボックス・カップホルダー・ラバーマット・12V電源

    本体価格
    70万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX ワイドロー DX 平床 Wタイヤ オートマ Wエアバッグ 集中ドア ETC 1000Kg積載

    本体価格
    55万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 4WD 

    本体価格
    48万円

  • マツダ ボンゴバン 2.0 CD 低床 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    88万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 4WD エアコン・パワステ・PW・キーレス・ラジオ・最大積載1000KG

    本体価格
    65.4万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 461箇所1年保証付 5MT車 両側スライドドア 2人乗り ETC ドライブレコーダー キーレス AC Wエアバック ABS PS PW 積載1150kg

    本体価格
    125万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 4WD ルーフキャリア

    本体価格
    123.1万円

関東
1台
135万円
関西
0台
---
東海
1台
121.4万円
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
1台
155万円
地域別台数
関東
104台
124.6万円
関西
53台
90.6万円
東海
23台
118.6万円
北海道
15台
99.4万円
九州
24台
92.3万円
東北
15台
95.1万円
北陸・甲信越
17台
148.6万円
中国
8台
74万円
四国
4台
83.6万円

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ホーミーとボンゴバンのカタログ情報を比較する

日産  ホーミー   マツダ  ボンゴバン
137.8万円~276.9万円 新車時価格 182.3万円~244.6万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4420×1690×1965  他 全長x全幅x全高(mm) 4065×1665×1930
1952~3153 排気量(cc) 1494~1496
76~100 最高出力(馬力) 97
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名、3名、5名、6名、8名、9名、15名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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