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308とホーミーを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  308   日産  ホーミー
VS
25万円498万円
308の相場表を見る
中古車相場 99万円108万円
ホーミーの相場表を見る
262 中古車掲載台数 2
  • プジョー 308 アリュール 禁煙 ナビ フルセグ ETC Bカメラ 前後Dレコ

    本体価格
    54万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ACC 純正ナビ 全周囲カメラ ドラレコ ETC Carplay Bluetooth シートヒーター LEDヘッドライト 純正アルミ

    本体価格
    251.8万円

  • プジョー 308 GT ハイブリッド 新車保証継承 1.6ターボエンジン & 電動モーター+リチウムイオンバッテリー BEWITHスピーカー

    本体価格
    353.5万円

  • プジョー 308 GT ハイブリッド (後期型/Apple Car Play対応純正ナビ/USB/Bトゥース/Bカメラ/全方位カメラ/専用ハーフレザーシート/パワーシート/シートヒーター/LEDヘッドライト/LEDライナー/純正18インチAW/電子パーキングシステム)

    本体価格
    279.8万円

  • プジョー 308 アリュール 検 2年/禁煙/Bカメ/ETC/パドル/AAC/Aライト/Aワイパー/ステアスイッチ/MTモード/Pスタート/スマキー×2/電格ミラー/Mウィンカー/ディスプレイオーディオ

    本体価格
    25万円

  • プジョー 308 GT ハイブリッド 新車保証継承 デモカーアップ マイルドハイブリッド 純正ナビゲーション マトリックスLEDヘッドライト フロントシートヒーター&ステアリングヒーター 360°カメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    370万円

  • プジョー 308 アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ 車検整備付 アリュール ブルーHDiプッシュスタート ドラレコ ETC パドルシフト 純正AW ルーフレール ディーゼル車

    本体価格
    69.8万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 1オーナー/禁煙車/純正ナビシステム/ETC/360度ビジョン/ハーフレザーシート/運転席パワーシート/フロントシートヒーター/コーナーセンサー/純正18AW/マトリクスLEDヘッドライト/アクティブクルーズ

    本体価格
    308万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 新車保証継承 純正ナビ ドラレコ ETC カープレイ ACC レーンキープ 電動シート シートヒーター ランバーサポート LEDヘッドライト スマートキー 純正18AW 全方向カメラ ブラインドスポットモニター

    本体価格
    275万円

  • プジョー 308 アリュール 純正ナビBカメラサンルーフ純正16インチアルミホイールLEDオートエアコン

    本体価格
    44.5万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ホーミー 2.7 DX ロング ディーゼル 全塗装 改造車

    本体価格
    108万円

  • 日産 ホーミー 平成6年 

    本体価格
    99万円

関東
80
257.8万円
関西
41
226.3万円
東海
47
268万円
北海道
12
250.5万円
九州
22
243.9万円
東北
32
221.4万円
北陸・甲信越
18
256.3万円
中国
5
234.2万円
四国
5
313.2万円
地域別台数
関東
1
99万円
関西
1
108万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
---
四国
0
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ホーミーの中古車を探す

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308とホーミーのカタログ情報を比較する

プジョー  308   日産  ホーミー
305.3万円572.7万円 新車時価格 137.8万円276.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4420×1850×1475 全長x全幅x全高(mm) 4420×1690×1965  他
1199~1598 排気量(cc) 1952~3153
130~180 最高出力(馬力) 76~100
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名、3名、5名、6名、8名、9名、15名
--- 10.15モード燃費 ---

Cセグメントカーの新機軸を目指す意欲作

プジョーのCセグメントモデルが、最新世代モデルとして多くの革新的機能を組み込み刷新された。新エンブレムを含むエクステリアデザインやハイクオリティかつ大幅に進化した「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムのアップデートや電動化をはじめ、ユーザーがライフスタイルや利用状況、環境意識など、多様な価値観に合わせてパワートレインを選択できる「パワー・オブ・チョイス」がコンセプトに掲げられた。パワートレインは、1.2Lガソリンと1.5Lクリーンディーゼル、そして1.6Lガソリンにモーターを組み合わせ64kmのEV走行レンジを実現したPHEVの計3種類が用意される。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる。(2022.4)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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