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フレアとホーミーコーチを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレア   日産  ホーミーコーチ
VS
1000円172.4万円
フレアの相場表を見る
中古車相場 119万円136万円
ホーミーコーチの相場表を見る
694 中古車掲載台数 4
  • マツダ フレア 660 XS ナビフルセグTV DVD ブルートゥース バックカメラ ETC スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ

    本体価格
    39万円

  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル XT ナビ ETC キーレス プッシュスタート

    本体価格
    38万円

  • マツダ フレア 660 XS アイドリングストップ・ETC

    本体価格
    37万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG メモリナビ・バックカメラ・ETC・Bluetooth・運転席シートヒーター・衝突回避軽減・プッシュスタート・スマートキー・マツダ・フレア

    本体価格
    79万円

  • マツダ フレア 660 HS 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    44.8万円

  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル XS ナビ.フルセグTV.Bluetooth.1年保証付き

    本体価格
    37万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS レーダーブレーキサポート アイドリングストップ ヘッドアップディスプレイ メモリーナビ 地デジTV DVD CD Bluetooth バックカメラ シートヒーター  ウインカーミラー HIDヘッドライト 純正14インチアルミホイル

    本体価格
    84.9万円

  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル XT 

    本体価格
    37万円

  • マツダ フレア XG 

    本体価格
    48万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS メモリーナビ フルセグTV バックカメラ 前後ドラレコ ETC ブルートゥース CD・DVD再生可 USB入力 衝突軽減ブレーキ オートライト LEDヘッド シートヒーター 純14アルミ Rスポ 禁煙

    本体価格
    57.8万円

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    本体価格
    119万円

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    本体価格
    320万円

  • 日産 ホーミーコーチ SGL 丸目4灯 E23ホーミー SGL ローダウン ホワイトリボンタイヤ バン登録 ワゴン登録可

    本体価格
    応談

関東
126
67.4万円
関西
66
65.6万円
東海
56
55.7万円
北海道
32
68.4万円
九州
141
66.5万円
東北
62
86.7万円
北陸・甲信越
83
77.8万円
中国
103
54.5万円
四国
25
69.4万円
地域別台数
関東
2
127.5万円
関西
0
---
東海
2
320万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
---

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フレアとホーミーコーチのカタログ情報を比較する

マツダ  フレア   日産  ホーミーコーチ
117.7万円192.4万円 新車時価格 135.8万円461.3万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4520×1690×1955  他
657~658 排気量(cc) 1952~2960
49~64 最高出力(馬力) 76~155
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 7名、8名、9名、10名、15名
--- 10.15モード燃費 7.2km/L

2種類のフロントフェイスが与えられた軽ハイトワゴン

軽ワゴンならではの広い室内空間や機能性を重視したパッケージング、そして低燃費を実現したハイトワゴン。幅広いユーザーに受け入れられる定番スタイルのハイブリッドXGと、スポーティさと上質さを兼ね備えたスタイリッシュなXSが用意された。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド仕様で、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.3)
解説

装備を充実させ商用色を一掃した1BOXワゴン

1973(S48)年に誕生したキャブオーバータイプの1BOXカー、キャラバンコーチの兄弟車で、このモデルが3代目となる。このコーチはホーミーの乗用モデルという位置づけで装備や内装などを乗用車感覚を強めている。外観はガラス面積の拡大やフラッシュサーフェス化、そしてフロントウインドウの傾斜角を強くしている。室内も着座位置を低めに設定したのをはじめ、全席フルフラットシートやシステムラウンジシート、センターテーブル付きの3人掛けフロントシートを採用するなど、ワゴンとしての使い勝手を高めた。エンジンは2Lのガソリンと2.7Lのディーゼルターボが設定されている。(1986.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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