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eKスペースとホーミーコーチを比較! - みんなの比較車種

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eKスペースとホーミーコーチの中古車情報を比較する

三菱  eKスペース   日産  ホーミーコーチ
VS
14.9万円225万円
eKスペースの相場表を見る
中古車相場 119万円136万円
ホーミーコーチの相場表を見る
1269 中古車掲載台数 4
  • 三菱 eKスペース 660 G バックカメラ/片側パワースライドドア

    本体価格
    109.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 M eアシスト 届出済み未使用車 両側スライドドア 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ キーレスエントリー アイドリングストップ ABS ECS 衝突安全ボディ 衝突被害軽減システム シートヒーター

    本体価格
    98.4万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T セーフティ パッケージ 純正ナビ フルTV BT接続 全カメ 両パワ

    本体価格
    130万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 4WD 

    本体価格
    66万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T セーフティ プラス エディション アラウンドモニター 両側電動スライドドア フルセグ対応純正メモリーナビゲーション LEDヘッドライト クルーズコントロール スマートキー

    本体価格
    119.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 G エマージェンシーブレーキサポート/

    本体価格
    46万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 4WD 社外ナビゲーション/ETC/シートヒーター

    本体価格
    87.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T eアシスト ターボ ナビ フルセグTV バックカメラ 両側電動スライドドア HIDライト ABS プッシュスタート オートエアコン アルミホイール

    本体価格
    49.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 M eアシスト ナビETCシートヒーターアイドリングストップ

    本体価格
    92.5万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G セーフティ パッケージ ツートン/電動スライド/禁煙/後期/LED/全周囲カメラ/ETC/衝突軽減ブレーキ/オートハイビーム/後席送風機/サンシェード

    本体価格
    53.1万円

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    応談

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    本体価格
    119万円

関東
250
80.5万円
関西
146
83.6万円
東海
189
98.5万円
北海道
77
84.3万円
九州
219
77.2万円
東北
111
85.1万円
北陸・甲信越
120
92.3万円
中国
116
89.2万円
四国
41
97.3万円
地域別台数
関東
2
127.5万円
関西
0
---
東海
2
320万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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eKスペースとホーミーコーチのカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   日産  ホーミーコーチ
174.9万円194.6万円 新車時価格 135.8万円461.3万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1690×1955  他
659 排気量(cc) 1952~2960
52 最高出力(馬力) 76~155
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 7名、8名、9名、10名、15名
--- 10.15モード燃費 7.2km/L

新型eKスペースが快適なカーライフを提供

三菱自動車は、軽スーパーハイトワゴンの新型「eKスペース」を2025年10月に発売した。一新されたエクステリアデザインは、黒い帯でつながるフロントグリルとキューブ型LEDヘッドランプが特徴で、高級感を演出しつつ、親しみやすい印象を与えている。新色「デニムブルーパール」を含む8色のボディカラーが用意された。インテリアは、7インチ液晶メーターと一体型パネルを採用し、柔らかい印象を与えるデザインとなっている。さらに、身体へのフィット感を向上させるシート生地や、視界を改善するAピラーの見直しにより、開放感も実現。ドライブモードセレクターの採用や便利な収納スペース、エアコンにはプラズマクラスターを搭載し、快適性と使いやすさを向上させている。(2025.10)
解説

装備を充実させ商用色を一掃した1BOXワゴン

1973(S48)年に誕生したキャブオーバータイプの1BOXカー、キャラバンコーチの兄弟車で、このモデルが3代目となる。このコーチはホーミーの乗用モデルという位置づけで装備や内装などを乗用車感覚を強めている。外観はガラス面積の拡大やフラッシュサーフェス化、そしてフロントウインドウの傾斜角を強くしている。室内も着座位置を低めに設定したのをはじめ、全席フルフラットシートやシステムラウンジシート、センターテーブル付きの3人掛けフロントシートを採用するなど、ワゴンとしての使い勝手を高めた。エンジンは2Lのガソリンと2.7Lのディーゼルターボが設定されている。(1986.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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