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キックスとホーミーコーチを比較! - みんなの比較車種

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日産  キックス   日産  ホーミーコーチ
VS
16万円358万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 55万円179.8万円
ホーミーコーチの相場表を見る
1205 中古車掲載台数 9
  • 日産 キックス 1.2 X FOUR (e-POWER) 4WD ナビ アラウンドM プロパイロット

    本体価格
    250万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 

    本体価格
    253.6万円

  • 日産 キックス 1.2 AUTECH (e-POWER) 純正メモリーナビ インテリルームミラー

    本体価格
    228.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 内装ブラウン色 純正9インチナビ

    本体価格
    298万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 衝突軽減 プロパイロット 純正9型ナビ LED

    本体価格
    193.5万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) ドラレコ ナビ シートヒーター ETC

    本体価格
    194.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) メーカー

    本体価格
    215万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット・純正ナビ・全周囲カメラ

    本体価格
    188万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR スタイルエディション(e-POWER) 4WD 寒冷地仕様 ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    298万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正9インチメモリーナビ

    本体価格
    213万円

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  • 日産 ホーミーコーチ 3.0 GTクルーズ バンフェイス改 VG30型エンジン

    本体価格
    84.8万円

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    本体価格
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    応談

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    本体価格
    155万円

  • 日産 ホーミーコーチ 3.0 リムジン 走行4000Km

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    179.8万円

  • 日産 ホーミーコーチ 3.0 GTクルーズ 8ナンバー登録 WORK18インチアルミホイール

    本体価格
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    本体価格
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    179万円

  • 日産 ホーミーコーチ 2.7 GTクルーズ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    140万円

関東
407
213.5万円
関西
152
227.2万円
東海
160
210.6万円
北海道
32
156.5万円
九州
162
228.4万円
東北
101
230.9万円
北陸・甲信越
83
210.7万円
中国
62
227.8万円
四国
46
207.3万円
地域別台数
関東
5
153.7万円
関西
0
---
東海
2
147.5万円
北海道
0
---
九州
1
84.8万円
東北
1
55万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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キックスとホーミーコーチのカタログ情報を比較する

日産  キックス   日産  ホーミーコーチ
275.9万円370万円 新車時価格 135.8万円461.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1690×1955  他
1198 排気量(cc) 1952~2960
82 最高出力(馬力) 76~155
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 7名、8名、9名、10名、15名
--- 10.15モード燃費 7.2km/L

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

装備を充実させ商用色を一掃した1BOXワゴン

1973(S48)年に誕生したキャブオーバータイプの1BOXカー、キャラバンコーチの兄弟車で、このモデルが3代目となる。このコーチはホーミーの乗用モデルという位置づけで装備や内装などを乗用車感覚を強めている。外観はガラス面積の拡大やフラッシュサーフェス化、そしてフロントウインドウの傾斜角を強くしている。室内も着座位置を低めに設定したのをはじめ、全席フルフラットシートやシステムラウンジシート、センターテーブル付きの3人掛けフロントシートを採用するなど、ワゴンとしての使い勝手を高めた。エンジンは2Lのガソリンと2.7Lのディーゼルターボが設定されている。(1986.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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