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エブリイワゴンとホーミーコーチを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   日産  ホーミーコーチ
VS
9.9万円379.7万円
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中古車相場 100万円136万円
ホーミーコーチの相場表を見る
2077 中古車掲載台数 5
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 

    本体価格
    44万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 後期 修復歴無 電動スライドドア キーレスキー フルフラット 電動格納ミラー 盗難防止システム ドアバイザー ライトレベライザー タイミングチェーン式 エアロ アルミホイール

    本体価格
    33.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ 社外ローダウン 15AW ETC ドライブレコーダー前後 スズキスポーツバンパー 1年保証 ディスプレイオーディオ Bluetooth DVD再生 キーレス イベライザー ダブルエアコン ターボタイマー 両側スライドドア

    本体価格
    58万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 後期型 両側パワースライドドア SDナビ

    本体価格
    66.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 4WD ナビ キーレス 車高調サス フォグランプ 両側スライド片側パワスラ シートヒーター 電動格納ミラー

    本体価格
    73.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ モンスターエアロバンパー・足回り・マフラー・エアロバイザー・エアロワイパー・フルレンジECU・リアウィング・前後タワーバー・プッシュンRレーシングブローオフバルブ・ブリッツエアクリ・社外ナビ

    本体価格
    169.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 64W最終型両側パワスラHIDナビTVBカメラ

    本体価格
    79.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ リフトアップ プラスラインバンパー オートクローザー ETC CD 電動格納ドアミラー

    本体価格
    42万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 4WD 新車コンプリートカー 4インチリフトアップ ハイリフトカスタム スズキコンプリートアウトクラス製サスキット GBルーフバスケット

    本体価格
    285.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 両側電動スライド サイドオートステップ ナビ TV ETC 純正AW フルフラットシート

    本体価格
    39.8万円

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  • 日産 ホーミーコーチ 2.7 GTクルーズ ディーゼルターボ 貨物登録

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関東
610
124.8万円
関西
450
123.9万円
東海
226
121.4万円
北海道
99
127.7万円
九州
276
124万円
東北
124
144.8万円
北陸・甲信越
100
129.9万円
中国
125
136.7万円
四国
67
126.5万円
地域別台数
関東
2
127.5万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
118.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
100万円
四国
0
---

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エブリイワゴンとホーミーコーチのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   日産  ホーミーコーチ
142.6万円208.3万円 新車時価格 135.8万円461.3万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1690×1955  他
658 排気量(cc) 1952~2960
64 最高出力(馬力) 76~155
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 7名、8名、9名、10名、15名
--- 10.15モード燃費 7.2km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

装備を充実させ商用色を一掃した1BOXワゴン

1973(S48)年に誕生したキャブオーバータイプの1BOXカー、キャラバンコーチの兄弟車で、このモデルが3代目となる。このコーチはホーミーの乗用モデルという位置づけで装備や内装などを乗用車感覚を強めている。外観はガラス面積の拡大やフラッシュサーフェス化、そしてフロントウインドウの傾斜角を強くしている。室内も着座位置を低めに設定したのをはじめ、全席フルフラットシートやシステムラウンジシート、センターテーブル付きの3人掛けフロントシートを採用するなど、ワゴンとしての使い勝手を高めた。エンジンは2Lのガソリンと2.7Lのディーゼルターボが設定されている。(1986.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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