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ライトエースバンとホーミーコーチを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ライトエースバン   日産  ホーミーコーチ
VS
26万円421万円
ライトエースバンの相場表を見る
中古車相場 119万円136万円
ホーミーコーチの相場表を見る
136 中古車掲載台数 4
  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL 4WD SantaRosa Fillmore 丸目キット

    本体価格
    応談

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 DX 社外ナビ 新品シートカバー フロアパネル クッションフロア ETC

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL 自社 ロー ン対象車/自社 リース対象車

    本体価格
    118.8万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL 

    本体価格
    39.9万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 DX 4WD 4WD 5MT デフロック ベージュ×ブラックツートン全塗装 ブラックシートカバー ロックケリーMX-V14インチ TOYOオープンカントリー ディスプレイオーディオ カープレイ BT

    本体価格
    137万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 DX BRERAオリジナルカスタム 新品マッドテレーンタイヤ&ブラックスチールホイール 新品ルーフラック&新品ベースキャリア マットブラック塗分

    本体価格
    157万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 DX 4WD ブレラOGカスタム 新品マッドテレーンタイヤ 新品ルーフラック&新品ベースキャリア インナーブラックLEDイカリング付プロジェクターヘッドライト テールランプブラックアウト 新品リアラダー ドラレコ

    本体価格
    187万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL 4WD 4WD/純正SDナビ/TV/Bluetooth/AUX/センターデフロック/ETC/ヘッドライトレベライザー/キーレス/リアヒーター/リアフォグランプ/電動ミラー/走行5.1万km/

    本体価格
    137.9万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL 4WD 純正ナビTV CD AUX Bluetooth  ETC  キーレス リアヒーター リアフォグ Wエアバッグ ABS センターデフロック 電動ドアミラー ドアバイザー タイミングチェーン 5人乗り

    本体価格
    69万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL 純正ナビ バックカメラ  Bluetooth対応 パワーウィンドウ

    本体価格
    85万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ホーミーコーチ SGL 丸目4灯 E23ホーミー SGL ローダウン ホワイトリボンタイヤ バン登録 ワゴン登録可

    本体価格
    応談

  • 日産 ホーミーコーチ 3.0 GTクルーズS 回転対座シート Wエアコン15インチホイール

    本体価格
    119万円

  • 日産 ホーミーコーチ SGL 

    本体価格
    320万円

  • 日産 ホーミーコーチ 3.0 GTクルーズ 8ナンバー登録 WORK18インチアルミホイール

    本体価格
    136万円

関東
48
140万円
関西
11
139.7万円
東海
22
117.4万円
北海道
6
161.5万円
九州
15
115.1万円
東北
15
117.1万円
北陸・甲信越
8
150.7万円
中国
7
123.7万円
四国
4
172.5万円
地域別台数
関東
2
127.5万円
関西
0
---
東海
2
320万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ライトエースバンとホーミーコーチのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライトエースバン   日産  ホーミーコーチ
148万円213.6万円 新車時価格 135.8万円461.3万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4045×1665×1900 全長x全幅x全高(mm) 4520×1690×1955  他
1495 排気量(cc) 1952~2960
97 最高出力(馬力) 76~155
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 7名、8名、9名、10名、15名
12~13km/L 10.15モード燃費 7.2km/L

ビジネスモデルの便利さを追求した1BOX

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行う商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
解説

装備を充実させ商用色を一掃した1BOXワゴン

1973(S48)年に誕生したキャブオーバータイプの1BOXカー、キャラバンコーチの兄弟車で、このモデルが3代目となる。このコーチはホーミーの乗用モデルという位置づけで装備や内装などを乗用車感覚を強めている。外観はガラス面積の拡大やフラッシュサーフェス化、そしてフロントウインドウの傾斜角を強くしている。室内も着座位置を低めに設定したのをはじめ、全席フルフラットシートやシステムラウンジシート、センターテーブル付きの3人掛けフロントシートを採用するなど、ワゴンとしての使い勝手を高めた。エンジンは2Lのガソリンと2.7Lのディーゼルターボが設定されている。(1986.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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