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C-HRとホーミーコーチを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとホーミーコーチの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   日産  ホーミーコーチ
VS
99万円424.8万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 119万円136万円
ホーミーコーチの相場表を見る
2072 中古車掲載台数 4
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G シートヒーター サポカー メモリーナビ

    本体価格
    165万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G フルエアロ 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト オートハイビーム クリアランスソナー ブラインドスポットモニター レーダークルーズコントロール ビルトインETC

    本体価格
    105.4万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T 4WD ナビ・バックカメラ ・ハーフレザーシート

    本体価格
    215.1万円

  • トヨタ C-HR 1.2 S-T GR スポーツ GRスポーツ 6速MT ディスプレイオーディオTV バックカメラ ツートンカラー ハーフレザーシート プッシュスタート

    本体価格
    208万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 衝突軽減ブレーキ 踏み間違い防止装置

    本体価格
    210万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 衝突被害軽減システム メモリーナビ バックカメラ ETC ドラレコ ミュージックプレイヤー接続可 オートクルーズコントロール LEDヘッドランプ スマートキー キーレス ハイブリッド ワンオーナー

    本体価格
    243.1万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ サポカー フルセグナビ LEDヘッドライト

    本体価格
    210万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 

    本体価格
    168.3万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正 SDナビ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/パーキングアシスト バックガイド/ヘッドランプ LED

    本体価格
    159.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正ナビ TV Bluetooth ブラインドスポットモニター コーナーセンサー 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱 レーダークルーズ ETC シートヒーター 純正18アルミインチ 360度ドラレコ前後

    本体価格
    169.9万円

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関東
505
195.2万円
関西
222
197.7万円
東海
430
189.7万円
北海道
54
204.6万円
九州
357
190.6万円
東北
153
195.1万円
北陸・甲信越
121
192.7万円
中国
153
188.1万円
四国
77
210.3万円
地域別台数
関東
2
127.5万円
関西
0
---
東海
2
320万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

C-HRの中古車を探す

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C-HRとホーミーコーチのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   日産  ホーミーコーチ
229万円315.5万円 新車時価格 135.8万円461.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1690×1955  他
1196~1797 排気量(cc) 1952~2960
98~116 最高出力(馬力) 76~155
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 7名、8名、9名、10名、15名
--- 10.15モード燃費 7.2km/L

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

装備を充実させ商用色を一掃した1BOXワゴン

1973(S48)年に誕生したキャブオーバータイプの1BOXカー、キャラバンコーチの兄弟車で、このモデルが3代目となる。このコーチはホーミーの乗用モデルという位置づけで装備や内装などを乗用車感覚を強めている。外観はガラス面積の拡大やフラッシュサーフェス化、そしてフロントウインドウの傾斜角を強くしている。室内も着座位置を低めに設定したのをはじめ、全席フルフラットシートやシステムラウンジシート、センターテーブル付きの3人掛けフロントシートを採用するなど、ワゴンとしての使い勝手を高めた。エンジンは2Lのガソリンと2.7Lのディーゼルターボが設定されている。(1986.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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