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XC40リチャージとマキシマを比較! - みんなの比較車種

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XC40リチャージとマキシマの中古車情報を比較する

ボルボ  XC40リチャージ   日産  マキシマ
VS
299.8万円674万円
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中古車相場 87万円225万円
マキシマの相場表を見る
67 中古車掲載台数 5
  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット シングルモーター 弊社サービス代車アップ

    本体価格
    398万円

  • ボルボ XC40リチャージ リチャージPHV T5 インスクリプション harman kardon サンルーフ 全周囲カメラ

    本体価格
    439.5万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット ツインモーター 4WD 電気自動車 サンルーフ ピクセルLED 2023年モデル Google搭載 ドラレコ harman/kardonプレミアムサウンド 前後シートヒーター ステアリングヒーター パワーテールゲート 360°カメラ 20インチAW

    本体価格
    376万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット ツインモーター 4WD 電気自動車 サンルーフ ピクセルLED 2023年モデル Google搭載 ドラレコ サンダーグレーM harman/kardonプレミアムサウンド 前後シートヒーター ステアリングヒーター パワーテールゲート 360°カメラ 20インチAW

    本体価格
    389万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット シングルモーター サンルーフ/ドライブレコーダー

    本体価格
    398万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット シングルモーター 認定中古車 電気自動車 当店試乗車 サンルーフ 禁煙車 純正Googleナビ 360°ビューカメラ harman/kardon 全席シートヒーター ステアリングヒーター メモリー機能付きパワーシート AppleCarPlay Bluetooth

    本体価格
    318.3万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット シングルモーター 認定中古車 サンルーフ 禁煙車 純正Googleナビ 360°ビューカメラ 全席シートヒーター ステアリングヒーター メモリー機能付きパワーシート AppleCarPlay Bluetooth

    本体価格
    339.9万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット シングルモーター クラウドブルー デモカー使用車 禁煙 harman/kardonプレミアムサウンドシステム Googleマップ 360°ビューカメラ パワーテールゲート

    本体価格
    378万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット ツインモーター 4WD MY23 TWINモーター 最新GoogleAI 前後シートヒーター   電動パワーシート 360°カメラ クリスタルシフトノブ ハーマンカードンスピーカー サラウンドシステム

    本体価格
    358万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット シングルモーター s新車保証継承360カメラGoogle搭載サービス代車使用

    本体価格
    428万円

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関東
42
385.5万円
関西
8
443.3万円
東海
5
353万円
北海道
4
410.8万円
九州
0
---
東北
7
400.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
359万円
四国
0
---
地域別台数
関東
2
170万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
3
115.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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XC40リチャージとマキシマのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC40リチャージ   日産  マキシマ
579万円739万円 新車時価格 264.8万円340万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4440×1875×1650 全長x全幅x全高(mm) 4765×1760×1395  他
--- 排気量(cc) 2960
231~408 最高出力(馬力) 160~195
FF、4WD、RR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2022.11)
解説

広い室内空間はまさに大陸仕様

ブルーバードの派生モデルとして誕生したFF4ドアセダン。当初は北米販売モデルだったが、1984(S59)年からは日本でも販売を開始。3代目となる新型はボディを大幅に拡大して全幅1760mmとなり、堂々たるサイズに変身するとともに、3LのV6SOHCエンジンを搭載し、3ナンバー専用モデルとなった。室内は国産セダンとしては類を見ない広さをもち、特にリアシートはセドリック/グロリアを凌ぐ居住空間を確保。まさに大陸的なキャラクターをもつモデルだった。駆動方式はFFのみで、ミッションは4AT。タイプIと上級モデルとなるタイプII の2グレード構成だ。(1988.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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