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アルカナとミストラルを比較! - みんなの比較車種

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アルカナとミストラルの中古車情報を比較する

ルノー  アルカナ   日産  ミストラル
VS
220.3万円469万円
アルカナの相場表を見る
中古車相場 95.9万円148万円
ミストラルの相場表を見る
66 中古車掲載台数 5
  • ルノー アルカナ イーテック エンジニアード 新車保証継承

    本体価格
    388万円

  • ルノー アルカナ アントラクト イーテック フルハイブリッド 特別・限定仕様車 ACC BSM LKA Pアシスト Qi充電 ステアリングH Pシート シートH 純正ディスプレイオーディオ CarPlay 360°バックカメラ 純正18AW  ドライブモード LEDヘッドライト オートハイビーム

    本体価格
    294.9万円

  • ルノー アルカナ エスプリ アルピーヌ マイルドハイブリッド 弊社デモカー 新車保証

    本体価格
    410万円

  • ルノー アルカナ アントラクト イーテック フルハイブリッド 

    本体価格
    319万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック フルハイブリッド R.S.Line/禁煙/ACC/衝突軽減B/Carplay/Android/ ハーフ革シート/F&B&360度カメラ/Pシート/シートヒーター/LEDヘッドライト/Bluetoothオーディオ/クリアランスソナー/レザーステアリング/アルミ/ETC

    本体価格
    263万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック ハイブリッド 純正ディスプレイオーディオ Bluetooth接続 360°カメラ Apple Carplay Android AUto ワンオーナー シートヒーター ハーフレザーシート ACC BCM ETC

    本体価格
    251.6万円

  • ルノー アルカナ エスプリ アルピーヌ マイルドハイブリッド レザーファブリック 登録済み未使用車

    本体価格
    459万円

  • ルノー アルカナ エスプリ アルピーヌ イーテック フルハイブリッド 当社デモカー 9.3インチマルチメディアEASYLINK 360°カメラ BOSEサウンド アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト 19インチアロイホイール ステアリングヒーター

    本体価格
    469万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック フルハイブリッド /ワンオーナー車/ディスプレイオーディオ/全方位モニター/ハーフレザー/アクティブブレーキ/レーンキープアシスト/BSM/アダプティブクルーズ/ETC/スマートキー/オートLED/18AW/4AT

    本体価格
    240万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック フルハイブリッド 純正ディスプレイオーディオ・全周囲カメラ・前席シートヒーター・ステアリングヒーター・LEDヘッドランプ・ハイビームアシスト・ETC・カードキー・クルーズコントロール・前席パワーシート・ドライブレコーダー

    本体価格
    248万円

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  • 日産 ミストラル 2.7 タイプR ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    139万円

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    139万円

  • 日産 ミストラル 2.7 タイプX ディーゼルターボ 4WD 4WDターボ車

    本体価格
    95.9万円

  • 日産 ミストラル 2.7 タイプX ディーゼルターボ 4WD サンルーフ

    本体価格
    98.8万円

関東
13
294.9万円
関西
15
312.8万円
東海
12
308.7万円
北海道
0
---
九州
6
319.2万円
東北
3
382.6万円
北陸・甲信越
5
300.3万円
中国
8
358.6万円
四国
4
382.5万円
地域別台数
関東
2
117.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
123.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
139万円
四国
0
---

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アルカナとミストラルのカタログ情報を比較する

ルノー  アルカナ   日産  ミストラル
399万円499万円 新車時価格 229万円279万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4570×1820×1580 全長x全幅x全高(mm) 4675×1755×1805  他
1333~1597 排気量(cc) 2663
94~158 最高出力(馬力) 100~130
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

F1由来のハイブリッド技術を搭載した、クーペSUV

SUVの機能美とクーペのエレガントさが融合されたフォルムのボディに、F1で培ったノウハウを取り入れて独自に開発した軽量・コンパクトでドライブフィールに優れたハイブリッドシステム「E-TECHハイブリッド」を搭載したクーペSUV。エクステリアは、SUVのもつ力強さと、優雅に弧を描くルーフラインがエレガントさを感じさせるクーペスタイルが融合したフォルムを実現。インテリアには、10.2インチフルデジタルインパネが装備される。新開発の「E-TECHハイブリッド」は、駆動用のメインモーターとスターターおよびジェネレーター用のモーターという2つのモーターと、1.6L直4の自然吸気エンジンを軽量でコンパクトな「電位制御ドッグクラッチマルチモードAT」でつないだシステムとなる。(2022.5)
解説

ヨーロッパからやってきた本格SUV

1993(H5)年にヨーロッパでデビューしたテラノII は、スペインで生産される5ドアのSUV。そして翌年、ミストラルという名で日本に導入された。プラットフォームはテラノと共通で、サスペンションやホイールベースは同じだが、ボディそのものはひと回りコンパクトになった。とはいえ、リアシートの居住性は十分に確保されているどころか、サードシートまで用意されており、7人乗車も可能だ。エンジンは2.7Lの直4ディーゼルターボでミッションは4ATのみ。4WDシステムは副変速機付きのパートタイム式。上級グレードのタイプXにはオートエアコンやサンルーフ、LSDなどが標準装備される。(1994.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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