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408とアルカナを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  408   ルノー  アルカナ
VS
273.9万円573.4万円
408の相場表を見る
中古車相場 148万円474万円
アルカナの相場表を見る
63 中古車掲載台数 78
  • プジョー 408 GT ハイブリッド デモUP・前後ドライブレコーダー・ETC

    本体価格
    438万円

  • プジョー 408 アリュール 

    本体価格
    328万円

  • プジョー 408 GT ハイブリッド 新車保証継承 2028年6月 純正ナビ アップルカープレイ&アンドロイドオート対応 電動テールゲート ACC LEDヘッドライト 19インチ純正AW

    本体価格
    430万円

  • プジョー 408 GT ハイブリッド 新車保証継承/元試乗車/全方位カメラ/純正ナビ/ACC/ドライブアシスト/フロント電動シート/シートヒーター/ステアリングヒーター/3D液晶メーター/アップルカープレイ・アンドロイドオート対応

    本体価格
    416万円

  • プジョー 408 GT ハイブリッド 純正ナビ/電動シート/シートヒーター/360°カメラ/ACC/レーンキープアシスト/レーンポジショニングアシスト/シートヒーター/ハンドルヒーター/LEDヘッドライト/オートライト/純正19インチAW

    本体価格
    428万円

  • プジョー 408 GT 認定中古車保証  標準ナビゲーション ETC 前後ドラレコ 全周囲カメラ ハーフレザーシート シートヒーター シートメモリー オートクルーズコントロール 電動テールゲート 衝突防止システム LEDヘッドランプ

    本体価格
    378万円

  • プジョー 408 アリュール 認定中古車 ADAS LEDヘッドライト Bカメラ

    本体価格
    317.6万円

  • プジョー 408 GT ハイブリッド 新車保証継承 1.2ターボ+モーター 6速DCT ETC 自動ハイビームLED 電動リヤゲート アクティブクルコン 360度ビジョン コネクトナビ アップルアンドロイド対応 シート・ステアリングヒーター 電動シート

    本体価格
    451.4万円

  • プジョー 408 GT 正規認定中古車 新車保証 保証整備付 弊社試乗車 ナビ バックカメラ 電動シート 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ 障害物ソナー 車線キープ アダプティブクルコン LEDライト 純正ホイール

    本体価格
    418万円

  • プジョー 408 GT ハイブリッド 当店使用で試乗車販売です

    本体価格
    573.4万円

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    292.7万円

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    本体価格
    275.9万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック ハイブリッド 1オーナー禁煙車 距離無制限1年保証 AppleCarPlay&AndroidAuto搭載純正ディスプレイオーディオ レーダークルーズ 360全方位カメラ LEDオートライト 衝突軽減&車線保持&死角補助 ETC スマートキー 置く充電

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    本体価格
    319.8万円

  • ルノー アルカナ エスプリ アルピーヌ マイルドハイブリッド ワンオーナー下取り車/新車保証継承/

    本体価格
    362万円

関東
22
394.5万円
関西
7
389.9万円
東海
21
403.2万円
北海道
1
405万円
九州
3
457.5万円
東北
1
317.6万円
北陸・甲信越
1
425万円
中国
4
433.7万円
四国
3
427.3万円
地域別台数
関東
30
282万円
関西
8
291.1万円
東海
12
322.3万円
北海道
0
---
九州
7
286.6万円
東北
3
392.1万円
北陸・甲信越
7
310.1万円
中国
7
347.7万円
四国
4
431.8万円

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408とアルカナのカタログ情報を比較する

プジョー  408   ルノー  アルカナ
417.6万円669万円 新車時価格 399万円499万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4700×1850×1500 全長x全幅x全高(mm) 4570×1820×1580
1199~1598 排気量(cc) 1333~1597
130~180 最高出力(馬力) 94~158
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

セダンの品格とクーペの美しさにSUVの快適性を融合

セダンの品格とクーペの美しさに、SUVの快適性を融合させたファストバックモデル。セダン、ステーションワゴン、SUVの特性が与えられ、エクステリアはモダンかつスタイリッシュな演出が施されている。インテリアは、ブラックを基調としたシックで流麗なものになった。小径ステアリングや10インチタッチスクリーンなど、ドライバーを取り囲むセンターコンソール一体型の「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムおよび、インフォテインメントシステム「プジョーiコネクト」を搭載するなど、利便性も高められている。パワートレインは、最高出力130ps/最大トルク250N・mを発生する1.2L直3ターボと、同ユニットにWLTCモードで66kmのEV走行レンジをもつ、PHEVが用意される。いずれも8速ATが組み合わされる。(2023.7)
解説

F1由来のハイブリッド技術を搭載した、クーペSUV

SUVの機能美とクーペのエレガントさが融合されたフォルムのボディに、F1で培ったノウハウを取り入れて独自に開発した軽量・コンパクトでドライブフィールに優れたハイブリッドシステム「E-TECHハイブリッド」を搭載したクーペSUV。エクステリアは、SUVのもつ力強さと、優雅に弧を描くルーフラインがエレガントさを感じさせるクーペスタイルが融合したフォルムを実現。インテリアには、10.2インチフルデジタルインパネが装備される。新開発の「E-TECHハイブリッド」は、駆動用のメインモーターとスターターおよびジェネレーター用のモーターという2つのモーターと、1.6L直4の自然吸気エンジンを軽量でコンパクトな「電位制御ドッグクラッチマルチモードAT」でつないだシステムとなる。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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