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NXとラシーンを比較! - みんなの比較車種

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NXとラシーンの中古車情報を比較する

レクサス  NX   日産  ラシーン
VS
159.9万円952.5万円
NXの相場表を見る
中古車相場 34.6万円275万円
ラシーンの相場表を見る
1442 中古車掲載台数 116
  • レクサス NX 300h Fスポーツ 禁煙車/整備手帳(当社整備歴記載あり)

    本体価格
    275万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ ZEUSカスタム パノラマルーフ 三眼LED

    本体価格
    834.2万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ ムーンルーフ 赤黒革 3眼LED 1オーナー禁煙

    本体価格
    675万円

  • レクサス NX 300 Iパッケージ 10型純正ナビ 3眼LEDヘッド レークル

    本体価格
    329.6万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD 年次改後モデル ムーンルーフ 寒冷地

    本体価格
    680万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD 純正14型DA/サンルーフ/全方位/黒革/BSM

    本体価格
    604.9万円

  • レクサス NX 200t バージョンL 4WD 純正SDナビ 衝突軽減ブレーキ サンルーフ

    本体価格
    244.4万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 純正ナビ スピンドルグリル TV Bカメラ

    本体価格
    248万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 純正10型ナビ 黒革 全方位 サンルーフ 禁煙

    本体価格
    391.6万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ TRD パノラマ オレンジ デジタルミラー

    本体価格
    698万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ラシーン 1.5 タイプA 4WD キーレス CD ETC

    本体価格
    100万円

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  • 日産 ラシーン 1.8 ft タイプS 4WD サンルーフ・ナビ・TV・バックカメラ

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  • 日産 ラシーン 1.5 タイプII 4WD ナルディハンドル 茶革風シート

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  • 日産 ラシーン 1.5 タイプII 4WD ルーフレール背面タイヤ電動ミラーCD

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  • 日産 ラシーン 1.8 ft タイプII 4WD キーレス ETC ナビ

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  • 日産 ラシーン 1.8 ft タイプS 4WD 後期型 サンルーフ ローダウン 16インチ

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプIII 4WD サンルーフ/ETC/パワステ/キーレス

    本体価格
    88.8万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプI 4WD 純正5速 ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    158万円

関東
411
413.5万円
関西
274
402.4万円
東海
286
386.3万円
北海道
74
375.6万円
九州
177
382.2万円
東北
48
387.8万円
北陸・甲信越
77
397.8万円
中国
75
445.1万円
四国
20
375.3万円
地域別台数
関東
35
114万円
関西
15
124.9万円
東海
19
107.3万円
北海道
17
77.5万円
九州
15
66.7万円
東北
2
83.6万円
北陸・甲信越
5
102.5万円
中国
7
58.7万円
四国
1
89.8万円

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NXとラシーンのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   日産  ラシーン
455万円772.5万円 新車時価格 157万円219.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 3980×1695×1450  他
2393~2487 排気量(cc) 1497~1998
185~279 最高出力(馬力) 105~145
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~15.2km/L

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

どこでも行ける!イメージはどこでもドア

サニーをベースにRV風のワゴンタイプのボディを載せたSUV。全長4mを切るコンパクトなボディはスクエアなデザインのため見切りが良く運転がしやすくい。また全高も低く抑えられているため立体駐車場もOKだ。さらに大人5人が乗っても荷物がキチンと積み込めるなど見た目のユニークさとは裏腹になかなかに実用性は高い。エンジンは1.5Lの直4で、ミッションは5MT/4ATを選択が可能。全モデルフルタイム4WD仕様でグレードはタイプIからタイプII Iが用意され、エアバッグは全車に標準。タイプII 以上にはRVムード満点の背面スペアタイヤキャリアが標準装備される。(1994.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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