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ラシーンとLCコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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ラシーンとLCコンバーチブルの中古車情報を比較する

日産  ラシーン   レクサス  LCコンバーチブル
VS
29.7万円318万円
ラシーンの相場表を見る
中古車相場 850万円1798.8万円
LCコンバーチブルの相場表を見る
116 中古車掲載台数 96
  • 日産 ラシーン 1.5 タイプA 4WD 

    本体価格
    109.5万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプA 4WD キーレス CD ETC

    本体価格
    80万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプA 4WD サンルーフ

    本体価格
    125万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプII 4WD 4ナンバー登録

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプII 4WD 社外ナビ ホイールブラック塗装済み

    本体価格
    114.5万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプS 4WD 自社分割/ETC

    本体価格
    65万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプA 4WD 背面タイヤ ルーフレール ETC

    本体価格
    69万円

  • 日産 ラシーン 1500 

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプII 4WD シート張替

    本体価格
    132万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプL 4WD リフトアップ仕様ブロックT茶革調シート

    本体価格
    58.9万円

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  • レクサス LCコンバーチブル 500 LEXUSセーフティー+/本革/HUD/電動オープン

    本体価格
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  • レクサス LCコンバーチブル 500 モデリスタエアロ

    本体価格
    1270万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 

    本体価格
    1200万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 21インチ鍛造ホイール付

    本体価格
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  • レクサス LCコンバーチブル 500 ワンオーナー/禁煙/寒冷地/LSD/HUD

    本体価格
    850万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 法人1オーナー 赤革 マクレビ HUD

    本体価格
    1414.5万円

関東
18
101.2万円
関西
22
119.4万円
東海
24
119万円
北海道
13
69.1万円
九州
18
69.9万円
東北
1
123万円
北陸・甲信越
10
102.2万円
中国
6
68.5万円
四国
4
116.2万円
地域別台数
関東
27
1241.3万円
関西
37
1319.2万円
東海
8
1295.4万円
北海道
2
1380万円
九州
12
1274.8万円
東北
1
1130万円
北陸・甲信越
4
1516.3万円
中国
5
1342.2万円
四国
0
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ラシーンの中古車を探す

LCコンバーチブルの中古車を探す

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ラシーンとLCコンバーチブルのカタログ情報を比較する

日産  ラシーン   レクサス  LCコンバーチブル
157万円219.8万円 新車時価格 1477万円1650万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3980×1695×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1920×1350
1497~1998 排気量(cc) 4968
105~145 最高出力(馬力) 477
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
10~15.2km/L 10.15モード燃費 ---

どこでも行ける!イメージはどこでもドア

サニーをベースにRV風のワゴンタイプのボディを載せたSUV。全長4mを切るコンパクトなボディはスクエアなデザインのため見切りが良く運転がしやすくい。また全高も低く抑えられているため立体駐車場もOKだ。さらに大人5人が乗っても荷物がキチンと積み込めるなど見た目のユニークさとは裏腹になかなかに実用性は高い。エンジンは1.5Lの直4で、ミッションは5MT/4ATを選択が可能。全モデルフルタイム4WD仕様でグレードはタイプIからタイプII Iが用意され、エアバッグは全車に標準。タイプII 以上にはRVムード満点の背面スペアタイヤキャリアが標準装備される。(1994.12)
解説

LC独自の世界観をコンバーチブルで表現

レクサスのフラッグシップクーペ、LCをコンバーチブル化したモデル。LC独自の世界観をコンバーチブルでも明確に表現するため、ソフトトップの採用で軽快感や開放感とともに、ひと目で「LCのコンバーチブル」だとわかるスタイリングが実現された。ルーフを開いていても閉じていても美しいシルエットのコンバーチブルが目指され、自動開閉式のトノカバー付きフォールディング機構が採用されている。エンジンは、最高出力477ps/最大トルク540N・mを発生する5L V8NAで、組み合わされるトランスミッションは、10速ATの「Direct Shift-10AT」となる。V8サウンドを室内でも楽しめる「サウンドジェネレーター」も採用される。(2020.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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