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フレアとラシーンを比較! - みんなの比較車種

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フレアとラシーンの中古車情報を比較する

マツダ  フレア   日産  ラシーン
VS
1万円172.4万円
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中古車相場 35万円275万円
ラシーンの相場表を見る
673 中古車掲載台数 110
  • マツダ フレア 660 XG LEDヘッドライト・キーレス・CD

    本体価格
    26万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    142.7万円

  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル XS ナビ・TV・ETC付き

    本体価格
    32.7万円

  • マツダ フレア 660 XG アイドリングストップ 女性1オ-ナ- 禁煙車

    本体価格
    35万円

  • マツダ フレア 660 HS 衝突被害軽減B シートヒーター アイドルS

    本体価格
    34.8万円

  • マツダ フレア 660 XG 4WD アイドリングストップ シートヒーター

    本体価格
    92.8万円

  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル HS レーダーブレーキサポート

    本体価格
    58万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 社外オーディオ シートヒーター Aストップ

    本体価格
    70.1万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 4WD シートヒーター 保証1年距離無制限

    本体価格
    98万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG Pセンサー 軽減ブレーキ Sヒーター CD

    本体価格
    118万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ラシーン 1.5 タイプII 4WD ルーフレール背面タイヤ電動ミラーCD

    本体価格
    76万円

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  • 日産 ラシーン 2.0 フォルザ 4WD 背面タイヤ

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    99.5万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプL 4WD リフトアップ仕様ブロックT茶革調シート

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    58.9万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプA 4WD 5速ミッション ルーフレール ETC

    本体価格
    応談

  • 日産 ラシーン 1.8 ft タイプS 4WD ウッドパネル ウッドシフトノブ

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    128万円

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    60万円

  • 日産 ラシーン ft タイプIS レッドオールペン済CONY丸目フ 

    本体価格
    98万円

関東
107
67.2万円
関西
60
65.5万円
東海
82
81.5万円
北海道
29
64.7万円
九州
124
71.4万円
東北
56
87.4万円
北陸・甲信越
88
93.1万円
中国
106
63.4万円
四国
21
65万円
地域別台数
関東
37
116.2万円
関西
15
121.9万円
東海
20
119.7万円
北海道
17
79.9万円
九州
8
72.7万円
東北
1
70.9万円
北陸・甲信越
6
82.7万円
中国
6
78.4万円
四国
0
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フレアとラシーンのカタログ情報を比較する

マツダ  フレア   日産  ラシーン
117.7万円192.4万円 新車時価格 157万円219.8万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 3980×1695×1450  他
657~658 排気量(cc) 1497~1998
49~64 最高出力(馬力) 105~145
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~15.2km/L

2種類のフロントフェイスが与えられた軽ハイトワゴン

軽ワゴンならではの広い室内空間や機能性を重視したパッケージング、そして低燃費を実現したハイトワゴン。幅広いユーザーに受け入れられる定番スタイルのハイブリッドXGと、スポーティさと上質さを兼ね備えたスタイリッシュなXSが用意された。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド仕様で、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.3)
解説

どこでも行ける!イメージはどこでもドア

サニーをベースにRV風のワゴンタイプのボディを載せたSUV。全長4mを切るコンパクトなボディはスクエアなデザインのため見切りが良く運転がしやすくい。また全高も低く抑えられているため立体駐車場もOKだ。さらに大人5人が乗っても荷物がキチンと積み込めるなど見た目のユニークさとは裏腹になかなかに実用性は高い。エンジンは1.5Lの直4で、ミッションは5MT/4ATを選択が可能。全モデルフルタイム4WD仕様でグレードはタイプIからタイプII Iが用意され、エアバッグは全車に標準。タイプII 以上にはRVムード満点の背面スペアタイヤキャリアが標準装備される。(1994.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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