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ノートとラシーンを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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ノートとラシーンの中古車情報を比較する

日産  ノート   日産  ラシーン
VS
4.8万円309万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 29.7万円318万円
ラシーンの相場表を見る
7186 中古車掲載台数 117
  • 日産 ノート 1.2 X ナビTV アイドリングストップ 走行22000K

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO S 純正ナビ Aビュー エマブレ LED インテリ

    本体価格
    140.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO スマ-トル-ムミラ- 全方向モニタ-LEDライト

    本体価格
    132万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S Vセレクション プラスセーフティ 純正7型ナビ/全方位カメラ/障害物センサー

    本体価格
    45.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X FOUR 4WD ナビ/フルセグTV/全方位カメラ/衝突軽減

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト 純正ナビ 全方位モニター ハーフレザー

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 ノート 1.5 15S Vパッケージ ワンオーナー 純正CDオーディオ 電格ミラー

    本体価格
    21万円

  • 日産 ノート 1.2 X 純正ナビ/車線逸脱警報

    本体価格
    80.7万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 衝突軽減B ケンウッド社外ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    79.4万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト ブラックアロー 純正ナビTV360度カメラ ドラレコ

    本体価格
    119万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ラシーン 1.5 タイプII 4WD ルーフレール背面タイヤ電動ミラーCD

    本体価格
    76万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプI 4WD ワンオーナー 禁煙車 リフトアップ 5速MT

    本体価格
    204.6万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプM 4WD フルレストア完成車両 ナビ Bカメラ

    本体価格
    132万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプS 4WD 自社分割/ETC

    本体価格
    65万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプII 4WD 後期型 オートエアコン ルーフレール

    本体価格
    52万円

  • 日産 ラシーン 2.0 フォルザ 4WD 背面タイヤ

    本体価格
    99.5万円

  • 日産 ラシーン 2.0 フォルザ 4WD リフトUP MTタイヤ グリーン全塗装

    本体価格
    178万円

  • 日産 ラシーン 2.0 フォルザ Sパッケージ 4WD サンルーフ 車高調 外アルミ 本州仕入

    本体価格
    50万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプA 4WD 

    本体価格
    110万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプA 4WD 

    本体価格
    150万円

関東
2131
109.1万円
関西
1005
111.4万円
東海
932
115.8万円
北海道
344
114.6万円
九州
966
109.5万円
東北
670
108.1万円
北陸・甲信越
552
103.2万円
中国
394
104.3万円
四国
192
111万円
地域別台数
関東
19
85.8万円
関西
17
134.9万円
東海
25
120.1万円
北海道
14
69.9万円
九州
22
69.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
8
104.9万円
中国
8
65万円
四国
4
121.2万円

ノートの中古車を探す

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ノートとラシーンのカタログ情報を比較する

日産  ノート   日産  ラシーン
203万円298.7万円 新車時価格 157万円219.8万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 3980×1695×1450  他
1198 排気量(cc) 1497~1998
82 最高出力(馬力) 105~145
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~15.2km/L

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

どこでも行ける!イメージはどこでもドア

サニーをベースにRV風のワゴンタイプのボディを載せたSUV。全長4mを切るコンパクトなボディはスクエアなデザインのため見切りが良く運転がしやすくい。また全高も低く抑えられているため立体駐車場もOKだ。さらに大人5人が乗っても荷物がキチンと積み込めるなど見た目のユニークさとは裏腹になかなかに実用性は高い。エンジンは1.5Lの直4で、ミッションは5MT/4ATを選択が可能。全モデルフルタイム4WD仕様でグレードはタイプIからタイプII Iが用意され、エアバッグは全車に標準。タイプII 以上にはRVムード満点の背面スペアタイヤキャリアが標準装備される。(1994.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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