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レヴォーグとラシーンを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   日産  ラシーン
VS
54万円615万円
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中古車相場 29.7万円318万円
ラシーンの相場表を見る
1677 中古車掲載台数 116
  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD OPナビ アダプティブクルーズ 純正18AW

    本体価格
    124.7万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT アイサイト 4WD アドバンスドセイフティパッケージ

    本体価格
    145万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD ブレーキサポート メモリーナビ

    本体価格
    79.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6GTアイサイト 社外フルセグナビ サイド&バックカメラ

    本体価格
    155万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD 1オーナー ナビTV Bカメラ SI-DRIVE HID

    本体価格
    124.3万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD C型 アドバンスドセイフティパッケージ

    本体価格
    129.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD サンルーフ 革シート Rクルーズ 純ナビ ETC

    本体価格
    368.4万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD 衝突軽減防止/シートヒーター/パワーシート

    本体価格
    198.7万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD SDナビ フTV 電動シート ETC

    本体価格
    133万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 自社即日審査 全店車両共有

    本体価格
    169.3万円

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  • 日産 ラシーン 2.0 フォルザ 4WD ETC キーレス 全塗装済 ナビ

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    100万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプIII 4WD サンルーフ

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプA 4WD サンルーフ

    本体価格
    125万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプII 4WD ルーフレール背面タイヤ電動ミラーCD

    本体価格
    76万円

関東
545
206.8万円
関西
227
225.6万円
東海
247
209.6万円
北海道
140
201.5万円
九州
113
212万円
東北
147
170.9万円
北陸・甲信越
146
205.5万円
中国
95
206.6万円
四国
17
199.7万円
地域別台数
関東
17
96.1万円
関西
22
119.4万円
東海
25
120.1万円
北海道
13
69.1万円
九州
18
69.5万円
東北
1
123万円
北陸・甲信越
11
101.4万円
中国
5
67.8万円
四国
4
116.2万円

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レヴォーグとラシーンのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   日産  ラシーン
310.2万円576.4万円 新車時価格 157万円219.8万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 3980×1695×1450  他
1795~2387 排気量(cc) 1497~1998
177~275 最高出力(馬力) 105~145
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~15.2km/L

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

どこでも行ける!イメージはどこでもドア

サニーをベースにRV風のワゴンタイプのボディを載せたSUV。全長4mを切るコンパクトなボディはスクエアなデザインのため見切りが良く運転がしやすくい。また全高も低く抑えられているため立体駐車場もOKだ。さらに大人5人が乗っても荷物がキチンと積み込めるなど見た目のユニークさとは裏腹になかなかに実用性は高い。エンジンは1.5Lの直4で、ミッションは5MT/4ATを選択が可能。全モデルフルタイム4WD仕様でグレードはタイプIからタイプII Iが用意され、エアバッグは全車に標準。タイプII 以上にはRVムード満点の背面スペアタイヤキャリアが標準装備される。(1994.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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