| 日産 ラシーン | トヨタ アリスト | |
|---|---|---|
| VS | ||
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30.8万円～198万円
ラシーンの相場表を見る |
中古車相場 |
39.8万円～450万円
アリストの相場表を見る |
| 132台 | 中古車掲載台数 | 92台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| 日産 ラシーン | トヨタ アリスト | |
|---|---|---|
| 157万円～219.8万円 | 新車時価格 | 356万円～555万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | セダン |
| 3980×1695×1450 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4805×1800×1435 他 |
| 1497～1998 | 排気量(cc) | 2997 |
| 105～145 | 最高出力（馬力） | 230～330 |
| 4WD | 駆動方式 | FR |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 10～15.2km/L | 10.15モード燃費 | 8.8～9.4km/L |
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どこでも行ける！イメージはどこでもドア サニーをベースにRV風のワゴンタイプのボディを載せたSUV。全長4mを切るコンパクトなボディはスクエアなデザインのため見切りが良く運転がしやすくい。また全高も低く抑えられているため立体駐車場もOKだ。さらに大人5人が乗っても荷物がキチンと積み込めるなど見た目のユニークさとは裏腹になかなかに実用性は高い。エンジンは1.5Lの直4で、ミッションは5MT／4ATを選択が可能。全モデルフルタイム4WD仕様でグレードはタイプIからタイプII Iが用意され、エアバッグは全車に標準。タイプII 以上にはRVムード満点の背面スペアタイヤキャリアが標準装備される。（1994.12） |
解説 |
スポーティ路線を継続しつつ高級感もプラス スポーティセダンの代名詞となった初代アリスト。2代目となってもスポーティ路線のコンセプトは変わらない。しかし新開発のプラットフォームを採用し、全長こそ初代よりも短いが、フロントオーバーハングを切り詰めつつ、ホイールベースを拡大させ走行性能と居住性の両面を向上させた。足回りも徹底的に見直し、快適な乗り心地と優れた運動性を両立。エンジンは3Lの直6ターボとNAと先代と同じだが、可変バルブタイミング＆リフト機構を採用して出力特性とクリーン性能を向上させている。また車両安定化装置やTRC、ABSなど様々な電子デバイスを全車標準として安全性を高めた。（1997.8） |
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