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ヴィッツとラシーンを比較! - みんなの比較車種

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ヴィッツとラシーンの中古車情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   日産  ラシーン
VS
9.7万円419.8万円
ヴィッツの相場表を見る
中古車相場 35万円275万円
ラシーンの相場表を見る
1556 中古車掲載台数 109
  • トヨタ ヴィッツ 1.3 U CDチューナー・スマートキー

    本体価格
    79万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 I’ll 

    本体価格
    43.9万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F 

    本体価格
    58万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 4WD 寒冷地 衝突軽減 ナビ Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    93.1万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F カーナビTV・バックカメラ・ETC

    本体価格
    58万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F セーフティ エディションIII 

    本体価格
    90万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F セーフティ エディションIII /メモリーナビ/TSS/ICS/スマートキー

    本体価格
    105万円

  • トヨタ ヴィッツ F 

    本体価格
    30万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド U フルセグメモリーナビ衝突軽減ブレーキ装備

    本体価格
    113万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F メモリーナビ ETC

    本体価格
    53万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ラシーン 1.5 タイプIII 4WD 事故無/サンル-フ/夏冬タイヤ付き

    本体価格
    75万円

  • 日産 ラシーン 2.0 フォルザ 4WD 

    本体価格
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  • 日産 ラシーン 1.8 ft タイプII 4WD 

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  • 日産 ラシーン 1.5 タイプA 4WD ウッドパネル テアリング シートカバー

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  • 日産 ラシーン 1.5 タイプA 4WD /寒冷地仕様/後期モデル/AWD/背面タイヤ/

    本体価格
    159.9万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプII 4WD シート張替

    本体価格
    113.3万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプII 4WD ETC スペアタイヤキャリア

    本体価格
    115万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプM 4WD ウッドハンドル/ナビ/シートカバー張替済み

    本体価格
    129万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプII 4WD FeminiStyl新品KingSwing14in

    本体価格
    149.8万円

  • 日産 ラシーン ft タイプIS レッドオールペン済CONY丸目フ 

    本体価格
    98万円

関東
354
81.9万円
関西
172
76.2万円
東海
212
86.3万円
北海道
154
73.9万円
九州
203
78万円
東北
159
77万円
北陸・甲信越
158
79.5万円
中国
86
74.4万円
四国
58
71.8万円
地域別台数
関東
36
116.8万円
関西
14
121.5万円
東海
20
119.7万円
北海道
16
80.9万円
九州
9
69.8万円
東北
2
86.5万円
北陸・甲信越
6
82.7万円
中国
6
78.4万円
四国
0
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ヴィッツとラシーンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   日産  ラシーン
106万円400万円 新車時価格 157万円219.8万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3885×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3980×1695×1450  他
996~1797 排気量(cc) 1497~1998
69~212 最高出力(馬力) 105~145
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
18~26.5km/L 10.15モード燃費 10~15.2km/L

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
解説

どこでも行ける!イメージはどこでもドア

サニーをベースにRV風のワゴンタイプのボディを載せたSUV。全長4mを切るコンパクトなボディはスクエアなデザインのため見切りが良く運転がしやすくい。また全高も低く抑えられているため立体駐車場もOKだ。さらに大人5人が乗っても荷物がキチンと積み込めるなど見た目のユニークさとは裏腹になかなかに実用性は高い。エンジンは1.5Lの直4で、ミッションは5MT/4ATを選択が可能。全モデルフルタイム4WD仕様でグレードはタイプIからタイプII Iが用意され、エアバッグは全車に標準。タイプII 以上にはRVムード満点の背面スペアタイヤキャリアが標準装備される。(1994.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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