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ポルテとラシーンを比較! - みんなの比較車種

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ポルテとラシーンの中古車情報を比較する

トヨタ  ポルテ   日産  ラシーン
VS
6.6万円176.7万円
ポルテの相場表を見る
中古車相場 34.8万円275万円
ラシーンの相場表を見る
628 中古車掲載台数 107
  • トヨタ ポルテ 1.5 150r 修復歴無し ETC

    本体価格
    48万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G 4WD 純正SDナビテレビ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    94万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 150i Gパッケージ 4WD 寒冷地仕様・CD/MD/AM/FM・片側パワースラ

    本体価格
    44.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 

    本体価格
    59万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X スライドドア ベンチシート ABS  キーレス

    本体価格
    30.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 純正ナビ・フルセグTV・バックカメラ

    本体価格
    43.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 4WD 

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 4WD 4WD ワンオーナー

    本体価格
    32.5万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 車検整備2年 電動スライド Bluetooth

    本体価格
    34.5万円

  • トヨタ ポルテ G 本土中古車 G 本土中古車

    本体価格
    85万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ラシーン 1.5 タイプA 4WD 丸目フェイス

    本体価格
    125万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプII 4WD 社外ホイール

    本体価格
    109.5万円

  • 日産 ラシーン 1.8 ft タイプII 4WD 丸目ヘッドライト/ルーフキャリア

    本体価格
    198万円

  • 日産 ラシーン 1.8 ft タイプS 4WD スペアタイヤキャリア

    本体価格
    115万円

  • 日産 ラシーン 2.0 フォルザ 4WD ベージュ全塗装 リフトUP ベージュ革シート

    本体価格
    208万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプA 4WD 

    本体価格
    102万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプS 4WD スペアタイヤキャリア

    本体価格
    79万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプM 4WD 特別仕様車 修復歴無し ルーフキャリア

    本体価格
    88万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプI 4WD 4WD 外品グリル

    本体価格
    109万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプII 4WD 自社 /ローン可決率90パー頭金・保証人不要

    本体価格
    89.9万円

関東
186
54.1万円
関西
68
54万円
東海
99
55.4万円
北海道
38
62.9万円
九州
58
55.4万円
東北
52
52.8万円
北陸・甲信越
68
54.2万円
中国
46
42.3万円
四国
13
48.2万円
地域別台数
関東
36
117万円
関西
12
116.6万円
東海
18
117万円
北海道
16
80.9万円
九州
9
69.8万円
東北
3
79.4万円
北陸・甲信越
6
82.7万円
中国
6
78.2万円
四国
1
89.8万円

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ポルテとラシーンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ポルテ   日産  ラシーン
145万円224.4万円 新車時価格 157万円219.8万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 3980×1695×1450  他
1329~1496 排気量(cc) 1497~1998
95~109 最高出力(馬力) 105~145
FF、4WD 駆動方式 4WD
3名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~15.2km/L

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

どこでも行ける!イメージはどこでもドア

サニーをベースにRV風のワゴンタイプのボディを載せたSUV。全長4mを切るコンパクトなボディはスクエアなデザインのため見切りが良く運転がしやすくい。また全高も低く抑えられているため立体駐車場もOKだ。さらに大人5人が乗っても荷物がキチンと積み込めるなど見た目のユニークさとは裏腹になかなかに実用性は高い。エンジンは1.5Lの直4で、ミッションは5MT/4ATを選択が可能。全モデルフルタイム4WD仕様でグレードはタイプIからタイプII Iが用意され、エアバッグは全車に標準。タイプII 以上にはRVムード満点の背面スペアタイヤキャリアが標準装備される。(1994.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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