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ラシーンとパブリカを比較! - みんなの比較車種

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ラシーンとパブリカの中古車情報を比較する

日産  ラシーン   トヨタ  パブリカ
VS
29.7万円318万円
ラシーンの相場表を見る
中古車相場 77.7万円285万円
パブリカの相場表を見る
117 中古車掲載台数 18
  • 日産 ラシーン 1.8 ft タイプII 4WD 

    本体価格
    75万円

  • 日産 ラシーン 1.8 ft タイプS 4WD シート張替

    本体価格
    93.5万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプI 4WD ETC付

    本体価格
    78万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプII 4WD 

    本体価格
    278万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプI 4WD 丸目カスタム サンルーフ付き

    本体価格
    117万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプM 4WD フルレストア完成車両 ナビ Bカメラ

    本体価格
    132万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプI 4WD 新1.5inリフトUP 新ホワイトレタT 本州仕入

    本体価格
    60万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプII 4WD サンドベージュKP0 4WDルーフレール

    本体価格
    88万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプII 4WD DEANアルミOPENCOUNTRYホワイトレター新品

    本体価格
    128万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプIII 4WD シート張替

    本体価格
    88万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ パブリカ デラックス 

    本体価格
    148万円

  • トヨタ パブリカ デラックス レストア済 空冷エンジン レストア済

    本体価格
    応談

  • トヨタ パブリカ ピックアップ 

    本体価格
    119万円

  • トヨタ パブリカ DX 

    本体価格
    169.9万円

  • トヨタ パブリカ デラックス 2オーナー実走 79000キロ ガレージ保管

    本体価格
    248万円

  • トヨタ パブリカ ピックアップ 7Kエンジン公認 NOxPM規制解除 LSD取付済

    本体価格
    285万円

  • トヨタ パブリカ マニュアル4速 

    本体価格
    240万円

  • トヨタ パブリカ ピックアップ 

    本体価格
    168万円

  • トヨタ パブリカ パブリカトラック ピックアップ KP39 エアコン

    本体価格
    105万円

  • トヨタ パブリカ UP10 コラム4速MT 初代 U型エンジン 元シングルナンバー

    本体価格
    応談

関東
17
97.8万円
関西
22
119.6万円
東海
25
119.7万円
北海道
13
69.1万円
九州
19
69.8万円
東北
1
123万円
北陸・甲信越
10
93.8万円
中国
6
68.5万円
四国
4
121.2万円
地域別台数
関東
2
148万円
関西
3
179.5万円
東海
8
183.2万円
北海道
2
---
九州
2
218万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
190万円
四国
0
---

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ラシーンとパブリカのカタログ情報を比較する

日産  ラシーン   トヨタ  パブリカ
157万円219.8万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3980×1695×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1497~1998 排気量(cc) ---
105~145 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
10~15.2km/L 10.15モード燃費 ---

どこでも行ける!イメージはどこでもドア

サニーをベースにRV風のワゴンタイプのボディを載せたSUV。全長4mを切るコンパクトなボディはスクエアなデザインのため見切りが良く運転がしやすくい。また全高も低く抑えられているため立体駐車場もOKだ。さらに大人5人が乗っても荷物がキチンと積み込めるなど見た目のユニークさとは裏腹になかなかに実用性は高い。エンジンは1.5Lの直4で、ミッションは5MT/4ATを選択が可能。全モデルフルタイム4WD仕様でグレードはタイプIからタイプII Iが用意され、エアバッグは全車に標準。タイプII 以上にはRVムード満点の背面スペアタイヤキャリアが標準装備される。(1994.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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