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ハイゼットカーゴとリバティを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとリバティの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   日産  リバティ
VS
9.9万円419万円
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中古車相場 59.8万円89万円
リバティの相場表を見る
3010 中古車掲載台数 5
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ 届出済未使用車 軽バン 禁煙車 キーフリー

    本体価格
    146.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ 4WD 横滑り防止装置 スマートキー サポカー

    本体価格
    156万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 衝突軽減装置 踏み間違い防止装置

    本体価格
    127.3万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ ETC キーレス

    本体価格
    36万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ラジオ オートライト キーレス

    本体価格
    116.6万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ アイドリングストップ

    本体価格
    95万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャルクリーン 衝突被害軽減ブレーキ/届出済未使用車/鑑定

    本体価格
    114.7万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ 

    本体価格
    34.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 4WD 4WD ハイルーフ

    本体価格
    99.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 衝突支援ブレーキ・両側スライドドア

    本体価格
    104万円

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    89万円

関東
771
93.6万円
関西
449
76.9万円
東海
346
85.9万円
北海道
123
87.7万円
九州
520
78.8万円
東北
270
87.5万円
北陸・甲信越
188
93.3万円
中国
166
80.4万円
四国
177
90.9万円
地域別台数
関東
1
88万円
関西
2
59.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
89万円
四国
1
69万円

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ハイゼットカーゴとリバティのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   日産  リバティ
104.5万円168.3万円 新車時価格 180.4万円242.3万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4575×1695×1630  他
658 排気量(cc) 1998
46~64 最高出力(馬力) 147
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 10.6~13km/L

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

プレーリーが取れてリバティのみの名称に

プレーリーシリーズの末弟となるモデル。名称がリバティに変更されているものの、基本的にはプレーリーリバティのマイナーチェンジ車。5ナンバーサイズのミニバンというキャラクターなど基本となる部分はそのままだ。変更点で目立つのはやはりエクステリア。ヘッドランプやグリル、バンパーなどフロント中心にデザイン変更が行われ、スッキリとしたスポーティなイメージとなった。エンジンは2Lの直4。FFモデルにはハイパーCVTが、4WDモデルには4ATが組み合わされる。グレード体系も見直され、ハイウェイスターなど駆動方式ごとに5グレードとなった。(2001.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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